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[京津冀协同发展]京津冀协同发展 廊坊北三县乘势扬帆

（_原题是：借京津冀协同发展东风 廊坊北三县乘势再扬帆）
“未来 ， 该区域将立足服务京津冀协同发展大局 ， 以北京城市副中心建设为统领 ， 积极探索统一规划、统一政策、统一标准、统一管控的协同机制 ， 着力打造国际一流和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发展示范区 。 ”日前 ， 国家发改委发布《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》（以下简称《规划》） ， 廊坊市北三县与北京市通州区协同发展进入到一个以高质量为核心的发展加速期 。
北京通州区与廊坊北三县共处京冀交界地区 ， 地缘相邻、人缘相亲、生态相融、文化相近 。 连日来 ， 采访人员走进三河市、大厂回族自治县、香河县 ， 切实感受到北三县借京津冀发展东风焕发的勃勃生机 ， 从交通、生态、基础设施、民生保障等各方面共同描绘出一幅协同发展的新蓝图 。
[京津冀协同发展]京津冀协同发展 廊坊北三县乘势扬帆
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通燕高速燕郊西出口改造工程项目现场 。 采访人员 祝雪娟 摄
共建高效一体的综合交通网络
4月3日上午九点左右 ， 采访人员来到位于三河市西部的通燕高速燕郊西出口改造工程项目现场 ， 只见施工围挡内 ， 现场一派繁忙景象 ， 几台大型挖掘机正在有序作业 。
三河市交通运输局总工程师马霄汉告诉采访人员 ， 燕郊西出口位于三河市西部102国道与通燕高速相接处 ， 该节点汇聚了102国道、思菩兰西路、通燕高速、京榆旧路、燕顺路 ， 形成了“五路汇聚”的特殊交通状况 ， 是进京的重要交通要道 。 但随着燕郊的快速发展和人口的不断激增 ， 交通拥堵状况日益严峻 。 因此 ， 改造升级是疏导交通 ， 缓解交通压力的必行之法 。
中建一局燕郊西出口改造工程项目执行经理李飞龙说：“去年12月8日 ， 中建一局正式进场施工 ， 现已完成施工围挡、场地平整、钢筋加工厂场地硬化等施工准备工作 。 目前 ， 桩基施工队伍已经进场 ， 4月底前完成项目南部区域24根桩基的施工 。 在现有道路通行的情况下 ， 采用借一还一方法 ， 对民众出行基本没有影响 。 ”
据悉 ， 该项目总投资2.9亿元 ， 计划于2021年6月30日竣工 ， 工期20个月 。 工程建成后 ， 将形成立体式交通网络 ， 比之前节约三分之二的进京时间 ， 超宽的车道分流也将大大缓解进出京的拥堵问题 。
[京津冀协同发展]京津冀协同发展 廊坊北三县乘势扬帆
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三河市境内的京唐城际铁路施工现场 。 采访人员 祝雪娟 摄
协同发展 ， 交通先行 。 《规划》中提出 ， 共同建设高效一体的综合交通网络：深入推进“轨道上的京津冀”建设 ， 将建设区域轨道快线 ， 推进城际铁路建设 。 以北京城市副中心为中心 ， 构筑通达京津冀各中心城市、枢纽机场的城际铁路网络 。
4月3日上午 ， 采访人员来到三河市境内的京唐城际铁路施工现场 ， 只见现场塔吊林立、机器轰鸣 ， 建设者们正紧张有序地忙碌着 。 京津冀城际铁路投资有限公司总经理苗子簃告诉采访人员 ， 京唐铁路是京津冀协同发展综合交通网络建设的重点项目 ， 是京津冀协同发展交通一体化率先突破工程 。 起自北京市 ， 途经河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市 ， 线路全长148.1km 。 全线共设置车站8座 ， 在廊坊设有燕郊站、大厂站和香河站 。
“该项目总投资449亿元 ， 目前已完成投资100多亿元 ， 2月24日 ， 京唐铁路工程复工 ， 正在进行桩基施工 。 ”苗子簃说 ， “《规划》的发布将极大地促进‘轨道上的京津冀’建设 ， 能够通过市郊铁路、高速铁路、城际铁路、城市轨道交通实现四网融合 ， 让群众出行更加方便、快捷、高效 。 ”
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