「踏板」为什么一定要用右脚踩油门？，( 二 )
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不过从另一方面来看 ， 福特T型车的布置刚好也满足现在左脚离合 ， 右脚刹车的驾驶规范 。 所以在把油门踏板“下放”后 ， 从左到右的顺序自然就是离合、刹车、油门了 。 那么这时肯定就会有人问了 ， 为什么从左到右不采用离合、油门、刹车的排列呢？
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这主要是因为当驾驶员在放松状态坐下后 ， 双腿会自然外扩 ， 并且右脚的脚尖会自然向外呈现出一定角度 ， 此时最佳的发力点是靠外的 ， 所以工程师一定会把最常用的踏板设置在最右侧的位置 。 而在日常驾驶中 ， 油门踏板的踩踏时间是要明显长于刹车踏板的 ， 尤其是在快速路、高速路这种需要长时间保持一定踩踏深度的情况下会更明显 ， 所以油门踏板自然会被设置在最右侧的位置 。
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可能又会有人问了 ， 那为什么不用左脚负责油门跟刹车 ， 右脚来负责离合呢？这其实跟人体学和进化学有一定关系 。 整体的逻辑是这样的 ， 因为人类是进化的产物 ， 而在远古时期如果习惯用左手的话 ， 位于身体左侧的心脏就会暴露出来 ， 容易被捅死 。 但如果用右手的话 ， 左臂就能很好的实现格挡作用 。 这样便能提高存活率 ， 这样一来在存活基因以及一代传一代的经验教训下 ， 人类便会更偏向于使用右手 。
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大家都知道 ， 大脑是分区的 ， 左边的大脑控制右半边身体 ， 而右边的大脑控制左半边身体 。 因为大多数人惯用右手的关系 ， 所以左脑便会被锻炼的比较发达 ， 这样一来受左脑控制的右腿也会相对比较好用 ， 好用就会多用 ， 逐渐变为惯用腿 ， 久而久之右腿也就会变得更为发达 ， 所以最终油门和刹车踏板这种需要踩踏力量和技巧的踏板便会被安置在右脚的位置 。
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以上就是为什么踏板从左往右要按照离合、刹车、油门摆放的真正原因 。 在本文的最后 ， 我给大家留一个小问题 ， 为什么自动挡是要按照P-R-N-D排列呢？一起在评论区讨论讨论吧！
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