世界|阿富汗:古代世界的东交叉路口( 二 )


苏联人正在修建一条新路 , 从坎大哈向北通往苏联中亚铁路网最南端的库什卡(Kushka) [6] 。 美国人也在修一条新路 , 从坎大哈向东南通往杰曼(Chaman) [7] , 那里是从奎达(Quetta) [8]到巴阿边境的铁路公路终点站 。 苏联人还在修建另一条道路 , 从喀布尔向北通往克孜勒堡(Qyzyl Qala) , 那里是他们为阿富汗建设的阿姆河港口 。 这条道路将通过萨朗山口(Salang Pass)下的隧道 , 穿过兴都库什中部山脉 。 穿越兴都库什山中部、连接印度次大陆和中亚的山口共有三个:萨朗、希巴尔(Shibar)和哈瓦克(Khawak) , 其中要数萨朗山口这条路最短 , 但是海拔最高 。 美国人还修了一条路 , 从喀布尔向东到托尔坎(Torkham) [9] , 那里是攀越开伯尔山口(Khyber Pass)的巴基斯坦公路铁路线的西终点站 。
这些新道路将帮助阿富汗恢复传统地位 , 也是它从当前美苏争霸中分得的红利 。 因为阿富汗的地理位置既是战略资源也是经济资源 , 正是其战略位置引来了这份异常丰厚但风险极高的政治分红 。
研究当代国际事务的人肯定对阿富汗有着浓烈的兴趣 , 而研究古老世界五千年文明史的人也会同样感兴趣 , 因为历史发展的主线——经济、政治、人口、艺术和宗教 , 会将我们一次次引向古老世界的东西两个交叉路口 。 阿富汗曾经是移民、文明和宗教扩张的高速路 , 也是诸帝国的心脏 。 关于这些 , 阿富汗有着无数故事 , 光一份完整目录大概就要花费一卷的笔墨 , 具体内容更是单独一章所难以容纳 , 因此我只举几个例子 。
世界|阿富汗:古代世界的东交叉路口
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巴米扬大佛(Buddhas of Bamiyan) , 深藏在阿富汗巴米扬山谷的巴米扬石窟中 , 被联合国教科文组织列为世界文化遗产 , 2001年被塔利班炸毁
游牧移民或前游牧移民曾络绎不绝地从中亚穿越阿富汗 , 前往印度次大陆 。 公元前1500年的某个时候 , 雅利安人穿越阿富汗 , 将梵文带到了印度 。 这些人是印度文明之父 , 取代了前雅利安文明 , 后者以印度河流域的死丘(Mohenjo Daro) [10]和哈拉帕(Harappa) [11]文明为代表 。 公元前7世纪 , 出现了一群占据赫尔曼德河(Helmand River) [12]盆地和旁遮普、操伊朗语的游牧部落入侵者 , 根据古希腊历史学家希罗多德的说法 , 其中的一个部落名为帕克提耶斯(Pactyes) [13] 。 如果古代希腊人所说的这个部落就是我们现在所说的普什图人(Pakhtuns)[帕坦人(Pathans)的别名] , 那么我们就有证据锁定 , 今天普什图人的先祖最早何时定居于赫尔曼德河盆地 。
第二批操伊朗语的游牧部落是萨卡人(Sakas) [14] , 他们于公元前2世纪进入阿富汗 , 其中一些人就定居在了赫尔曼德河三角洲 。 那里今天还叫作锡斯坦(Seistan) , 而非旧名萨伦加(Sarangia) , 就是迁徙定居的明证 。 还有些人深入印度次大陆腹地 , 他们的一些基因 , 更多的是他们的精神 , 被今天居住在孟买内陆高地的马拉地人(Marathas) [15]所继承 。 另一支中亚游牧民族月氏 , 紧跟萨卡人的脚步 , 定居在阿姆河与兴都库什山之间的地区 , 此处以前被称为大夏 , 现在属于阿富汗王国 。 公元1世纪 , 月氏的贵霜部建立帝国 , 版图横跨兴都库什山 , 从阿姆河南岸延伸至亚穆纳河西岸 。 在过去的19个世纪中 , 贵霜帝国有多个化身 。 11世纪 , 伽色尼的马哈茂德(Mahmud of Ghazni) [16]在这里确立了土耳其帝国的统治;18世纪 , 却再次由阿赫迈德·沙·阿布达利(Ahmad Shah Abdli) [17]建立的阿富汗帝国统治 。
5世纪 , 一支匈奴人穿越阿富汗入侵印度次大陆 , 此时欧洲正遭受另一支匈奴人的侵袭 。 匈奴人凶猛残忍 , 破坏力惊人 , 却败于蒙古人之手 。 13世纪 , 蒙古人入侵阿富汗和几乎整个欧亚大陆(只有印度和西欧躲过浩劫) 。 最后 , 16世纪早期 , 来自西西伯利亚、操突厥语的乌兹别克人 , 占据了今天的北阿富汗以及阿姆河对岸的乌兹别克斯坦苏维埃共和国 。 乌兹别克人没能穿越兴都库什山 , 却间接地改变了印度次大陆的历史进程 。 因为他们占据了这一地区 , 迫使之前统治中亚的突厥帖木儿帝国的幸存者翻越兴都库什山 , 这些人后来成为了印度莫卧儿帝国的奠基者 。

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