『湘江禁采』疯狂的湘江“砂霸”

一个恶势力犯罪团伙盘踞湘江流域多年 , 在湘江禁采河段大肆盗采河砂出售 , 鼎盛时期垄断了当地砂石市场 , 严重威胁湘江流域生态环境和通航安全 。近日 , 由湖南省长沙县检察院提起公诉的彭某明、杨某辉等31人涉嫌非法采矿、寻衅滋事、重大责任事故一案 , 由法院作出一审判决 。
船沉人亡悲剧牵出“黑产业”
2019年正月初三 , 湘江新港码头附近水域 , 一艘装驳船突然船体大量进水快速沉没 , 一名跟船作业的工人身亡 。
经查 , 该船舶内部非法改装了吸砂设备 , 船员系无证驾驶 , 是一艘从事非法采砂的“黑船” 。事发时因采砂设备突发故障无法排出吸砂带来的河水 , 加上超负荷载有800吨河砂 , 直接导致了船沉人亡的悲剧 。随着公安机关以涉嫌重大责任事故罪对相关责任人立案侦查 , 一个在湘江水域疯狂盗采河砂的恶势力犯罪团伙逐渐浮出水面 。
原来 , 沉船船主叫彭某明 , 原系望城航运公司职工 , 因长期旷工在外跑货运被单位开除 。2012年 , 听闻砂石价格上涨 , 彭某明纠集了一帮无业人员 , 先后购置改装了12条采砂船舶 , 在湘江长沙、湘潭等禁采河段大肆盗采河砂出售 , 鼎盛时期垄断了当地砂石市场 。
熟悉彭某明的人都说他“胆子大 , 脑子活 , 镇得住场子 , 多大的单都敢接” , 是当地谁都不敢招惹的“砂霸” 。这回沉船事件 , 暴露的只是他庞大黑砂产业的冰山一角 。
猖獗七八年之久的黑恶势力团伙
实际上 , 彭某明不光是“胆子大” , 对于执法监管 , 他还摸索出了一套应对之法:一是“挂羊头卖狗肉” , 把吸砂设备安装在装驳船的船舱里面 , 执法部门仅从外观上看不易发现其中的猫腻;二是“起早摸黑” , 专门挑监管力量相对薄弱的凌晨时段作业 , 两个小时内就吸满一船河砂 , 赶在天亮前转移到普通装驳船上 , 让执法人员很难调查取证;三是“分段盯梢” , 各河段安排专人盯梢 , 一旦执法艇出动 , 就通风报信 , 快速转移打“游击” 。
由于盗采而来的黑砂成本低 , 产量大 , 供应稳定 , 彭某明成了砂场老板们心目中的能人、红人 , 对于抛过来的订单彭某明来者不拒 , 甚至敢先谈好价再照单采砂供货 。
取得主要市场份额和议价权后 , 彭某明仍不满足 , 为了打击竞争对手 , 独霸当地砂石市场 , 他找一些“狠人”来壮大自己的势力 。2016年6月 , 经人介绍 , 一个叫杨某辉的人引起了他的注意 。杨某辉是当地有名的“狠人” , 因为“讲义气” , 经常为老乡提供食宿 , 笼络了一批社会闲散人员 。两人认识后一拍即合 , 彭某明邀请杨某辉以入干股的形式加入他的非法采砂生意 , 为杨某辉一伙人提供食宿、花销;杨某辉则带队为彭某明处理各类纠纷 , 维持采砂秩序 。
2016年 , 彭某明的采砂船撞上一艘靠岸船舶 , 彭某明指使杨某辉等人采取恐吓、威胁手段 , 反而迫使对方船主赔偿5000元 。2016年底 , 附近另一工地老板也购置了洗砂设备采砂 , 彭某明认为这抢了他的生意 , 遂指使杨某辉纠集人员驾车堵住工地出入口阻工 , 迫使该老板退出采砂行当 。此外 , 遇到砂石款未能及时结算 , 发生采砂事故需要赔偿等场合 , 彭某明都会授意杨某辉带领众多马仔出面镇场子 , 进行暴力催债 , 恫吓受害人放弃或降低赔偿要求 。

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