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探测器在选择外星登陆点的时候 ， 都有哪些学问 ， 首先不论在哪选择合适的外星着陆点时 ， 都有两个绕不过去的限制因素 。 第一个是工程限制 ， 它决定了探测器是否能够安全着陆 ， 以及在着陆之后能否顺利工作 ， 其中最重要的有光照纬度高层和环境等等 。
光照它之所以重要 ， 是因为与光学敏感器的导航性能 ， 障碍检测结果 ， 以及人员供给等多方面是密不可分的 ， 长时间的光照位更丰富的科学活动提供了可能 ， 但也不是单纯的越长越好 ， 那些总是有光照的地方 ， 将无法观察到日夜循环的现象 ， 持续的光照将导致星体表面 ， 及科学仪器温度的升高 ， 甚至损坏直接影响到分析检测的效果 。
纬度的考虑也跟光照有一定的关系 ， 高纬度地区无法获得充足的光照 ， 进而影响到探测器的人员供给 ， 较低的温度也对热控系统提出了更高的要求 ， 在低温环境下 ， 探测器需要消耗更多的能量残热 ， 以维持整个系统的热平衡 ， 严重时甚至有可能会影响到科学仪器的正常工作 ， 所以在火星登陆时 ， 工程师通常都会选择把探测器降落在赤道附近的地方 。
一是为了光照和温度 ， 第二则是为了降落时的减速 。 我们都知道火星的大气非常稀薄 ， 所以它对探测器的减速效果并不理想 ， 在赤道附近的大气层相对较厚 ， 能够起到更好的减速效果 。 接着在说高层对着陆地点选择的影响 。 所谓高层 ， 简单理解就是一个地方的海拔高度 。 对于火星这种对探测器减速一点都不友好的地方 ， 当然是希望能够有越多的减速空间越好 ， 落在高山上和落在峡谷平原上区别就差大了 ， 可以选择冒险的撞毁在 ， 太阳系第一高峰奥林帕斯山的山峰上 ， 也可以选择安全的降落在 ， 平坦的阿西达里亚平原上 ， 因为两者的有效减速高度是差异巨大的 。
天文一号最终选择了乌托邦平原 ， 就是因为这里的高层更低 ， 地势也更平坦 ， 所以有着更好的安全系数 。 着陆地点的环境因素也是一个重要的考量标准 ， 比方说附近的岩石尺寸 ， 幅度大小 ， 表面粗糙度 ， 雷达反射率 ， 表面沉重能力等等都决定了着陆器的成败 ， 也对随后探测车的移动范围 ， 以及能否顺利开展预定的 ， 科学实验任务产生了影响 。
另一个重要的限制因素就是科学价值了 ， 因为探测器的主要目标还是科学 。 所以必须要确保选择的着陆点 ， 能够帮助科学家尽可能多的获取外星信息 ， 让着陆任务的科学价值最大化 。 一般来说可能会参考以下几点 ， 多样性 ， 还在着陆区内有尽可能多的形态学 ， 及矿物学的科学探测目标演化证据 。
【火星探测器|火星探测器降落的地点选择十分重要，对日后的观测探测起到决定性作用】能够有提供采样分析的岩石和土壤 ， 使科学家了解环境气候的演化过程 ， 提供水存在的证据 ， 并验证已有地质成因的假说等等 。 环境事宜还不同于工程方面要求的环境 ， 这里的环境是指要适宜于保留化石 ， 或者其他保存者生命特征的物质 ， 这样的话就能够研究早期留下来的有机物 ， 或者微观结构的演化过程 。
综合起来着陆点的选择真的是相当不容易 ， 美国的毅力号就在之前的八个备选方案里面 ， 纠结了半天最终才选择了现在的耶泽洛陨石坑 ， 因为那里有一处35亿年前的古老湖泊的遗迹 ， 有河道有粘土 ， 至于是不是有生命？才正是它此行的目的 ， 而我们的天文一号这肩负着以下五大科学目标 ， 研究火星的地形地貌和地质构造特征 ， 研究火星表面的土壤特征和水冰的分布 ， 研究火星岩石的矿物组成 ， 研究火星大气环境和表面气候 ， 研究火星的内部结构 ， 可谓是相当丰富 。
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