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?深响原创 · 作者｜陈文琦 张嘉豪
1969年7月21日2点56分 ， 阿姆斯特朗扶着登月舱的阶梯踏上了月球 ， 说出了金句：“这是我个人的一小步 ， 但却是全人类的一大步（That's one small step for a man one giant leap for mankind.） 。 ”
52年后 ， 世界首富、在离婚中分给前妻2500亿的贝索斯选择在这个颇具纪念意味的日子里乘坐自家公司蓝色起源的新谢泼德号（New Shepard）航天器成功前往太空 ， 越过卡门线并返程 。
先乘火箭垂直起飞 ， 成功飞越卡门线 ， 体验了载人太空舱超过卡门线后的3分钟失重漂浮 ， 最后依靠降落伞返回地球……尽管从飞船升空到返回全程只有10多分钟 ， 但这已经足够秀出贝索斯的太空肌肉 。
这场太空边缘之旅只是贝索斯旗下蓝色起源的小试牛刀 ， 早在十年前 ， 蓝色起源就和NASA签订了协议以开发全尺寸火箭发动机和运载火箭 。 而蓝色起源真正的目标是把人类带到太空去生活和工作 。
舱内失重体验 来源：蓝色起源推特
但贝索斯并非唯一对太空有兴趣的富豪 。 在他之前 ， 卖过唱片、做过可乐、当过“空姐”、乘热气球穿越过大西洋和太平洋的维珍集团创始人理查德·布兰森也进行了“太空旅行” 。 虽然没有越过真正意味着“进入太空”的卡门线（距地面100公里的高度） ， 但这位嬉皮士仍然玩得非常开心 。
至于“太空三杰”里唯一没有上天的马斯克 ， 其实他也没有闲着——SpaceX已宣布将在9月15日将四名游客送上太空 ， 开展为期三天的环绕地球之旅 。 敲代码起家的他将互联网公司的风格带到了自己的火箭事业中来——快速迭代 ， 小步试错 ， 降低价格 。 2008年马斯克的SpaceX就拿下了NASA16亿美元合同 ， 2020年又完成人类历史上第一次商业载人航天 ， 早已是商业航空界跑的最快的玩家 。
布兰森、贝索斯、马斯克 ， 三个人风格迥异 ， 但似乎走在了殊途同归的一条梦想之路上 ， 布兰森以太空旅行为重点 ， 贝索斯、马斯克则是试图通过先实现低成本的商业发射来撕开攥在国家手里的太空入口 。 无论手段如何 ， 他们的梦想荣光与金币的闪亮交相辉映着 ， 仿佛一道闪电 ， 在2021年划过人类的太空探索史 。
布兰森舱内直播 来源：维珍银河推特
富人们的新游戏？这一次贝索斯“上天” ， 其实是蓝色起源太空能力的降维展示——以一种充满了噱头的“秀”的方式 ， 让普通大众能够看懂 。
贝索斯和同行者所乘坐的“新谢泼德”号 ， 致敬的是50年前美国第一位进入太空的宇航员艾伦·谢泼德 。 不同于布兰森的秀、马斯克的狂 ， 产品经理出身的贝索斯在太空三杰中看起来更像是一个传统的存在 ， 而这一整套将成功送他上天的系统 ， 也更像是一个传统的火箭系统 ， 包括垂直升降的火箭和载人舱 。
一切都按照计划成功地进行 。 美国东部时间7月20日上午9点 ， “新谢泼德”号在位于埃尔帕索东南部的西德克萨斯沙漠的发射架上垂直点火起飞 ， 将顶端的载人舱推上高空 ， 而后与载人舱分离 ， 以反推方式垂直落回着陆场 。
这是蓝色起源“新谢泼德号”第一次载人飞行
分离后的载人舱则在惯性下继续抛升 ， 最高超过了100公里海拔高度 ， 然后自由落体 ， 掉回地球大气层并依靠降落伞完成落地 。 载人舱飞跃卡门线后 ， 舱内四位乘客 ， 在太空失重状态下 ， 透过号称太空最大的舷窗欣赏太空风光 。
海拔100公里的高度被称作卡门线 ， 这是国际航空联合会认可的地球大气层与外太空的边界线 。 也就说 ， 不同于此前名声大噪的布兰森 ， 贝索斯和“新谢泼德”号的旅程才算是真正进入到太空中 。 布兰森乘坐的“团结”号只飞到了距离地面85公里左右的地方 ， 并没有越过卡门线 。
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