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东方网·纵相新闻记者 周安娜
当地时间7月20日8时 ， 世界首富贝索斯跨越卡门线 ， 圆梦太空 ， 成为继太空旅游公司维珍银河创始人布兰森之后 ， 又一位乘坐自家研制飞船实现太空游的亿万富翁 。
与此同时 ， 特斯拉公司创始人马斯克也在依托其创办太空探索技术公司研制的“龙”飞船 ， 精心经营着太空“深度游”计划 。
被贴上“世界首富”“亿万富豪”“科技狂人”标签的企业家们 ， 为何如此热爱“太空竞赛”？谁又要真正为他们的太空旅行买单？
（图说：从左至右：马斯克、布兰森、贝索斯）
大流行病资金促成亚轨道之旅
“我想感谢每一位亚马逊员工和每一位亚马逊客户 ， 因为是你们支付了这趟旅程 。 说真的 ， 所有亚马逊客户 ， 所有亚马逊员工 ， 我发自心底感谢你们 。 非常感谢 。 ”贝索斯在太空旅行结束后这样说 。
这番感谢招来了不少冷嘲热讽和尖锐批评 。
激进派参议员沃伦当天（20日）在社交媒体上发帖称：“贝佐斯忘了感谢所有辛勤工作的美国人 ， 实际上是他们在纳税来维持这个国家的运转 ， 而他和亚马逊却分文未付 。 ”
英国《卫报》指出 ， 许多人认为 ， 亚马逊员工长期被曝工作条件差 ， 贝索斯本人也身陷逃避缴税的舆论漩涡 ， 然而这位世界首富不关心地球上的困难问题 ， 反而痴迷于“太空旅游” 。
美国有线电视新闻网（CNN）则报道称 ， 一些美国议员认为 ， 这些富翁们搞的太空飞行纯属以娱乐为目的的“自我放纵” ， 并非进行科研 ， 他们必须（通过交税）来支持公众利益 。
出发飞往太空前 ， 贝索斯回应了外界的这些批评 ， 并表示 ， 批评者“基本上是正确的” 。 他还承认 ， 是数十亿美元的大流行病资金促成了这次亚轨道之旅 。
根据《福布斯》的估计 ， 贝索斯用于资助自己的太空创业公司“蓝色起源”的财富在新冠疫情期间增加了860亿美元 ， 使他成为现代历史上身价超过2000亿美元的“第一人” 。
尽管承认批评属实 ， 但在贝索斯看来 ， 这样的太空旅行是有意义的 。
“我们必须两者兼顾 ， 现在地球上面临着许多问题 ， 我们需要去解决这些问题 。 同时 ， 我们也需要展望未来 ， 作为一个物种和一个文明 ， 我们一直都在这么做 ， 我们必须两者兼顾 。 ”
仅限于亿万富翁的太空旅游市场
吹捧太空旅行的还有抢先贝索斯“上天”的布兰森 ， 他表示 ， 太空旅游的市场正在向大众打开 ， 真正的“太空时代”才刚刚开始 。
布兰森此前预测 ， 全世界大约200万人可以亲身体验太空飞行 ， 目前这种体验成本在25万美元到50万美元之间 。 但随着太空船的批量化生产 ， 人们进入太空的价格会越来越低 ， 他相信这在未来几年内就能成为现实 。
（图说：布兰森）
NBC新闻则指出 ， 虽然愿景很好 ， 但目前太空旅游市场的受众仍然仅限于“亿万富翁的俱乐部” 。
乔治华盛顿大学的一位教授表示 ， 随着两家公司（“维珍银河”和“蓝色起源”）获得飞行经验 ， 接下去太空旅游票价可能会下降 ， 但“不会达到普遍可承受的程度 。 ”
据报道 ， 目前“维珍银河”已经拿下600多张座位票预订 ， 平均每张票价在25万美元左右 。 该公司预期将在2022年开启全面的商业太空旅行服务 ， 并最终有望将票价降到4万美元左右 。
蓝色起源则没有透露他们的平均票价 。 但贝索斯说 ， 收到的预付金已经接近1亿美元 ， 且需求量“非常高” 。
如何对生态环境破坏买单
太空旅游业要兴起 ， 却也面临着破坏环境的争议 。
NASA资深气候顾问施密特表示 ， 与其他人类活动甚至商用航空相比 ， 现在的太空飞行频率所产生的二氧化碳排放量完全可以忽略不计 。 但科学家们担心 ， 这个新兴市场可能会对环境存在着长期危害 ， 尤其是对臭氧层的影响仍是个未知数 。
（图说：布兰森在太空船上处于失重状态）
据CNN、福布斯等媒体报道 ， 布兰森乘坐消耗大量化石燃料的太空船登空几分钟 ， 所产生的碳排放量约等于飞机从伦敦飞到纽约那么多 。
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