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近些年 ， 世界的航天工业的发展可以说是非常迅速 ， NASA登月计划的重启 ， 中国空间站的建设 ， 太空发射系统的研发等等 。 不仅仅是国有的航天工程发展迅速 ， 私营航天公司也正在如猛兽般发展 ， 甚至在某些技术上远远超越了NASA及其他国有航天公司 ， 在私营航天企业中名列前茅的当然是埃隆马斯克的spacex太空探索技术公司了 。 这家公司的先进技术就在于火箭可回收 。 火箭可回收技术可以说是所有航天局梦寐以求的技术 ， 也是最难以攻关的技术瓶颈 ， 很多国家也都是望尘莫及 。
猎鹰九号发射瞬间 图片源于网络
为什么说火箭回收技术是很多国家所向往的呢 ， 如今大多数的火箭都是一次性的 ， 起飞后 ， 燃料耗尽 ， 分离后就自由落体了 ， 掉落在海里 ， 沙漠里甚至有时会威胁到陆地的居民 ， 如果出现意外情况 ， 就会难以估算出分离后助推器落地的位置 ， 无法提前做出预案 ， 而且火箭残骸中一般会有部分有害燃料 ， 如偏二甲肼等有害化学成分 ， 直接接触空气会对环境造成污染 ， 甚至会引发火灾 ， 从而威胁安全 。 当然 ， 火箭助推器分离落地造成人员伤亡或财产损失的几率是极低的 ， 因为火箭的发射轨迹不是沿着海洋就是一些荒无人烟的地方 。 当然还有一个更重要的原因 ， 节约成本 ， 火箭发射的成本是很高的 ， 一般火箭的发射成本在数亿人民币左右 ， 当然 ， 任务的不同 ， 火箭类型不同发射成本的差别还是很大的中型火箭发射一般在6000万美元至1.5亿美元 ， 而大型运载火箭的发射成本一般在2亿美元以上 。 这可不是一般的公司耗得起的 ， 每个航天局都希望把成本节约下来 ， 转移到更先进的卫星及航天器的研发上去 。
猎鹰九号回收船 图片源自网络
spacex的巅峰之作 ， 猎鹰九号运载火箭就是航天工业的奇迹 。 这里穿插一下 ， 在我们感叹如此之高的科技成就之时 ， 我们要知道spacex公司在实验中经历了多少次的挫折 ， 多少次的失败 ， 埃隆马斯克需要多么强大的内心和执着的信念才能取得现在的成功 。 猎鹰九号首飞是在2010年6月4日 ， 首次成功发射并回收实在2015年12月21日 。 猎鹰九号是一个发生能力介于中型运载火箭和重型运载火箭之间的 ， 有效载荷相当于我国的长征五号 ， 当然 ， 与众不同的是成本更低 ， 可以重复再利用 。 猎鹰九号会在一级火箭分离后进行姿态旋转 ，， 在降落过程中会使用9个发动机中的3个 ， 使得速度下降 ，， 在火箭进入大气层之后 ， 发动机会再次开启 ， 同时一级火箭顶部的栅格翼打开 ， 开始调整姿态 ， 随后在近地面打开着陆支架 ， 最后完成着陆 。 整个过程一气呵成 。 每个环节的细节都是数年积累下来的 ， 都是来自于科研人员的信念 。
猎鹰九号一级着陆瞬间 图片源自网络
【火箭回收技术|猎鹰九号的传奇——火箭回收技术】在未来频繁的火箭发射任务的被背景下 ， 火箭回收技术将是全球航天发展的一大趋势 。 随着我国航天的迅猛发展 ， 我国的火箭回收技术也会在不久的将来取得显著的突破！
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