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“暴风雪”号航天飞机是苏联的绝唱 ， 仅进行过一次无人太空验证飞行 ， 成功返回地面之后就因国家已不存在而夭折了 。 在很多人的印象中 ， 它只有一架 ， 可谓是“五百里地的独苗” ， 但实际上 ， 至苏联解体时 ， 已经完成建造的航天飞机有3架 ， 未完成的有2架 ， 而各种试验机更是有8架 ， 没想到吧？
暴风雪号航天飞机不只1架
米亚4改造的VM-T也能背负暴风雪
首先 ， 那架在1988年进行过唯一一次无人轨道飞行的是“暴风雪”1.01号 ， 它获得了最高荣耀 ， 同时下场也最惨 。 苏联解体后 ， 它归属哈萨克斯坦所有 ， 但由于哈萨克斯坦缺乏资金维护 ， 只能任凭风吹雨打 ， 机体早已残破不堪 ， 在2002年 ， 由于机棚倒塌 ， 暴风雪”1.01号和“能源”号火箭一起被倒塌的机棚压毁 。
准备发射的暴风雪1.01号机
从太空顺利返回地面的暴风雪1.01
和能源号火箭在一起的暴风雪1.01
和能源号火箭一起被砸毁的暴风雪1.01
2015年 ， 摄影师alph Mirebs 在拜科努尔发射场附近的一个废弃机库里 ， 发现了一架“暴风雪”号航天飞机 ， 由此吸引很多人去那里乱涂乱画 ， 最后俄罗斯政府不得不出面保护 。 实际上 ， 这架航天飞机是量产型“暴风雪”的第二架 ， 1.02“小鸟”号 。
暴风鞋1.02小鸟号
按照苏联的规划 ， “小鸟”号将在1991年执行为期1至2天的无人飞行 ， 1992年继续执行第二次无人飞行任务 ， 为期7至8天 ， 测试与“和平”号空间站的“水晶”号节点舱进行对接 ， 同时空间站航天员将转移到航天飞机上 ， 进行包括远程遥控在内的一系列操作 。 尔后 ， “小鸟”号与“和平”号空间站分离 ， 与载人的“联盟”-TM101飞船进行对接 。 然而这一系列伟大的壮举 ， 都因苏联的解体而无法实现 。
小鸟号的驾驶舱
小鸟号废弃的驾驶舱
第三架“暴风雪”叫做“贝加尔”号 ， 相比之前的1.01和1.02 ， 它已经是新一代航天飞机了 ， 所以编号是2.01 。 目前来看 ， 它是最幸运的 ， 苏联解体后 ， 经修整一直保存在莫斯科近郊茹科夫斯基的飞行博物馆 。 而未完成的四号机、五号机 ， 则被拆解 ， 部分机体存放在莫斯科附近的图什诺机器制造厂 。
第三家暴风雪2.01贝加尔号是最幸运的
除了3架已完成和2架未完成的量产机 ， “暴风雪”还有8架试验机 。 其中001号验证机是静态测试机 ， 1982年建造 ， 2007年修整后一直在室外展示 ， 现存放在哈萨克拜科努尔航天中心 ， 与第二架量产机“小鸟”号同病相怜 ， 相伴终老 。 当然 ， 也有说那架被乱涂乱画的 ， 不是量产型的“小鸟”号 ， 而是001号验证机 。
被乱涂乱画的是001号验证机？
暴风雪号货仓内部
001号验证机的高光时刻
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