龙飞船 不吹不黑,spacex龙飞船先进在哪里?


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【龙飞船|不吹不黑,spacex龙飞船先进在哪里?】
一般认为 , 龙飞船载人航天的成功 , 是人类航天史上又一个里程碑 。
2020年5月30日 , 哄闹已久的龙飞船终于载人出发了 , 顺利到达了国际空间站 , 象征着老美11年没有自己飞船载人上天的历史终结 , 航天进入了一个新时代 。 龙飞船的发射成功 , 有几个很亮眼的看点 , 简述如下:
1、龙飞船有一个绰号叫“太空巴士” , 是可以往返回收的飞船 。 这种飞船不但是飞船本身可以回收 , 而且发射的运载火箭“猎鹰九号”也可以回收 。 这样就大大节约了成本 。 据透露 , 龙飞船发射成本和票价将大大下降 , 比俄罗斯联盟号要便宜很多 。
2、龙飞船不但有独步天下的火箭回收技术 , 飞船也简单先进 。 龙飞船一次可容纳7名宇航员 , 内部高度自动化 , 几乎没有仪表盘 , 大大降低了乘员的操作难度 , 而且观察窗户很大 , 像一个豪华轿车 , 座椅舒适 。
3、发射过程的自动逃逸塔从过去一次性变为重复使用 。 传统火箭的逃逸塔是一旦火箭发射升空过程中出现危险 , 带着载人飞船一起脱离火箭逃生 , 如果没有发现危险 , 到了大气层外 , 逃逸塔就会被抛弃 , 成为太空垃圾 。 龙飞船的逃逸塔与载人飞船是一体的 , 一旦出现威胁会与载人飞船一起逃逸 , 到了太空如果没有出现危险也不会丢弃 , 而是执行任务完成后与飞船一起返回 , 下次有可以使用 。
4、航天服得到很大改进 , 是一个大亮点 。 这次的航天服大大改变了过去笨重的形象 , 而其那个大肚脐生命脐带也没有了 , 看起来史上简单 , 就像一款新式时装 , 而且穿上后宇航员活动方便灵活 。 这种宇航服充分体现了SpaceX特立独行的风格和马斯克的审美品位 。
别看这种宇航服外形简单 , 却通过了NASA非常严格的测试考验 , 100%满足了安全性、功能性、适应性要求 。 这款宇航服从头到脚奉行极简主义 , 但又充满了高科技 。 比如头盔 , 大部分是三D打印成型 , 极大提升了与宇航员的贴合性 , 但致密抗压是超一流的 , 光洁的外表里面隐含着复杂高水平的功能 , 如开关遮光、通风降温、耳麦通讯都是非常先进 。 宇航服、手套脚靴也与头盔风格一致 , 被设计成极端危险环境中 , 能够有效保护宇航员人身安全的顶级装备 , 能够应对飞船漏电、着火、漏气、真空、逃逸状态情况下 , 宇航员临危不惧 , 安全避险 。
更为令人感叹之处就是这样一款高档时髦 , 被NASA打五星的宇航服 , 据说成本比过去大大降低 , 很“便宜” 。
5、这里还有一个看点就是 , 整个发射和与国际空间站的对接 , 都是采用自动化过程 , 没有人力操作 。 而联盟号飞船与国际空间站的额对接需要一系列人工精准操作 , 稍有不慎 , 就有可能导致船毁人亡 。 自动化操作本来是一个发展方向 , 但突然实现 , 还是有突破科幻之感 。 我们想想看过的一些科幻影视 , 在未来高度发达的时代 , 一些对接还老是用人力操控 , 稍有不慎就船毁人亡 , 而实际上 , 今天已经实现了全自动对接 , 这难道不是一个巨大进步?
所以 , 载人龙飞船的发射成功 , 预示着人类航天事业一个新的里程碑 , 也给各国航天事业有了很多启示 。 这个启示就是 , 未来的航天更简单 , 更轻松 , 更安全 , 更自动化 , 成本更低 。 我想 , 我们的登月和空间站的宇航服也会很快简单时髦起来吧?我们拭目以待 。
而对于美国来说 , 结束了11年依靠别人飞船接送的历史 , 也大大松了一口气 。
美国自从航天飞机2012年12月正式退役以来 , 就没有自己的载人飞船了 , 由此还引起人们许多议论 。 许多人嗤之以鼻的认为 , 老美上世纪登月是假的 , 一个连自己的载人飞船都做不了的国家 , 怎么可能实现载人登月呢?那些什么阿波罗登月都是伪造的 。
事实上 , 自从上世纪的1972年老美完成阿波罗载人等于任务以后 , 就停飞了阿波罗飞船 , 不想再停留在老式载人飞船上进行航天活动 , 很像做一款能够多次使用的载人飞船 。 他们做到了 , 研制出了航天飞机 , 从1981年开始服役 , 一直到2011年7月21日 , 亚特兰蒂斯号航天飞机执行完了最后一次任务 , 航天飞机退出了历史舞台 。

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