中国新型火箭核心部件亮相，直径高达9.5米，有望超越长征五号
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说到近年来的中国航天 ， 可谓是让西方都忌惮不已的存在 ， 毕竟麾下拥有4代19种型号的长征运载火箭 ， 同时也完成了中国空间站的建造任务 。 此外 ， 我国还对月球、火星进行了探索 ， 并且还计划与俄罗斯联合打造月球基地 。 然而 ， 说到航天工程就不得不提及中国的长征家族 ， 如今我国麾下实力最强大的当属长征五号 。
根据了解 ， 长征五号作为我国研发的全新大型液体捆绑式运载火箭 ， 起飞质量大约在869吨 ， 拥有近地轨道25吨、地球同步轨道14吨的运载能力 ， 而且近年来在探月工程中 ， 可谓是占据了十分重要的地位 。 可是想要进行载人登月以及月球基地的建设 ， 长征五号明显运载能力不足 ， 因此我国开始积极研发全新一代重型运载火箭 。
目前我国正在进行长征九号重型火箭的相关测试任务 ， 该火箭主要用于深空探测、载人登月、载人登火等等 。 据悉 ， 长征九号的芯级最大直径达到了10米左右 ， 整体长度大约在100米左右 ， 起飞重量可能超过4000吨 ， 近地轨道运载能力更是达到了140吨 ， 可以说这一数据完全超越了长征五号 。 如果一切研制工作顺利 ， 那么最晚在2028年长征九号便会与国人见面 。 在近段时间中国航天又展示了一款全新的零部件 ， 那就是直径在9.5米的箱底圆环 ， 该零件可充当火箭燃料存储箱体 ， 因此外界猜测可能是为了长征九号这款新型火箭量身打造 。
当然 ， 这一猜测也并没有毫无依据 ， 毕竟长征九号属于一款芯级直径10米级别的火箭 。 而这款零部件的外观尺寸 ， 完全符合长征九号的使用标准 ， 而且焊接方式也采用了全新的搅拌摩擦焊接方法 ， 也就是说在焊接的过程中 ， 需要通过不断搅拌然后进行焊接 。 这种焊接方式的好处是可以保证接触部在搅拌的过程中发生塑性变形 ， 从而使其相互粘接在一起 。 更为重要的是 ， 根据目前所得知的数据 ， 外界推测长征九号的总体长度大约在110米左右 ， 这一点十分接近美国的土星五号运载火箭 。 说句毫不夸张的话 ， 中国的长征九号或许能与西方国家的重型火箭比肩 。
可以说长征九号是中国目前研发的最大吨位运载火箭 ， 对于火箭发动机也有着极高的要求 。 根据目前得知的消息 ， 长征九号可能会搭载YF-130火箭发动机 ， 燃料主要以煤油为主 ， 但是详细数据目前还没有对外公布 。 能够肯定的是 ， 经过中国数十年的努力和奋斗 ， 如今在航天领域可谓是拥有了极高的成就 。
这也是为何连俄罗斯都要与中国在探月工程合作的原因所在 ， 毕竟俄罗斯已经多年没有进行对月球进行探索 ， 运载火箭研发技术有所缺失 ， 放眼全球能够依靠的也只有中国 。 当然 ， 中俄联合探月实则属于双赢的局面 ， 中国需要俄罗斯的出舱行走技术 ， 而俄罗斯则需要中国才能让本国宇航员重回月球 。
【|中国新型火箭核心部件亮相，直径高达9.5米，有望超越长征五号】（文/华强）
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