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导语：神舟十二号飞船在今年夏天的发射引起了国人的自豪之情 ， 此次搭载了三位宇航员一一之前我们就很熟悉的聂海胜、刘伯明以及汤洪波按照预定计划进入了天空 。
随后神舟十二号根据地面发射的指令 ， 成功实现了和核心舱对接 ， 3名宇航员也来到了中国的空间站 ， 就此开始进行进一步探索太空的计划 。
按照之前我们规划的目标来看 ， 完成研究任务的宇航员再过两天可能就准备返回地球 ， 有一条消息令大家很震惊一一降落点选择在东风着陆场 。
了解航天的朋友可能会认为 ， 这次和以前一样会选择四子王旗 ， 为什么突然改变了着陆点？难道四子王旗出现了问题吗？
其实这个选择的涉及的问题比较复杂 。
航天器走路的过程和我们的飞机存在一定差异 。 虽然看上去好像同为降落 ， 但是想想也知道二者之间有比较难以逾越的差距 。
毕竟飞机降落可以完全通过飞机自身的系统 ， 主要依靠机长进行相关的操作 ， 只要能够找到合适的跑道就可以了 。
而航天器起始的地点却是遥远的太空 ， 首先面临的就是大气层 ， 在返回的时候 ， 飞船的行动轨迹甚至是无法控制的 。 所以降落的不确定性大大增加 ， 最后的降落点只有一个大概的圈 。
为了防止着陆时会有许多不可控的因素影响 ， 同时需要保障地面人员能够用比较短的时间搜寻 ， 着陆场肯定需要具备某些基本条件 。
最重要的就是气候需要满足一定的条件 。 着陆点的气候最好是干燥 ， 不能阴雨连绵 。 否则在能见度上面就不能满足需求 ， 对地面的技术人士而言 ， 这样可以更快预测降落轨迹 。
其次也得满足地形地貌符合要求 。 这一点大家应该能想清楚 ， 如果返回舱下面是一片沟壑纵横的山丘 。
或者树木异常茂密的原始森林 ， 不但有可能伤害到宇航员的生命健康 ， 降落之后的搜寻工作肯定也非常难以进行 。
所以说 ， 着陆点一定要具备地形的特点 ， 一定要尽可能的平坦 ， 以及满足周围没有什么高大阻挡物这些基本条件 ， 这样里面的人员也能及时注意返回舱状态 ， 为宇航员们的安全提供保障 。
大家应该能感受到 ， 对于着陆场而言 ， 确实需要满足很多条件 。 不过 ， 研究航天器时间比较长的国家一般会选择“一用一备” 。
简单来说就是一直观察飞船的变化趋势等 ， 必要的时候可以改变降落场地的选择 ， 所以在历史上其实也非常常见降落场地临时更换的情况 。
之所以这个着陆场被大家怀疑就是因为它是备用降落场 。
四子王旗大家应该都非常熟悉 ， 成功承接之前绝大多数任务 ， 其按照上面的条件来观测的话 ， 可以说是十分贴合着陆点的具体要求 。
东风着陆场则是位于人烟稀少的戈壁区 ， 这里每年的降水量都非常稀少 ， 人也非常少 ， 而且地面比较的平坦 ， 一眼望去感觉十分开阔 ， 同样也称得上是十分优异的着陆场 。
其实大家不太了解的是是 ， 东风着陆场往往是扮演者四子王旗备用这样一个角色 。 而在进行测试和研究的过程中 ， 东风着陆场其实也满足上面所说的这些要求 。
也拥有比较先进的各种性能检测设备 ， 也具有着非常专业的地面通信人员准备着迎接降落 。
结束语：
【宇航员|神舟12号即将凯旋，为什么“降落点”突然改变？其中有何原因】因此 ， 我们能够体会到 ， 和之前一直用的着陆场差不多 ， 东风着陆场的能力也是毋庸置疑的 ， 理论上降落的任务完全可以胜任 。
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