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网约车行业的不断兴起着实改变了我们的生活 ， 原本每到极端天气就有打车难的问题 ， 而网约车却可以足不出户的约车 。 虽然滴滴、高德、滴答出行这些年竞争激烈 ， 网约车发展也一度陷入停滞 ， 但网约车对于社会来说还是利大于弊的 。
在行业不断的发展中 ， 难免会出现很多问题 ， 比如滴滴的抽成过高 ， 某些司机素质较低 ， 这些都是平台与司机层面的 ， 那么乘客端就没有一点问题吗？这是不可能的 。
在滴滴6月份公开的站内信显示 ， 仅在2020年 ， 滴滴就向车主垫付车费2.79亿元 ， 对于滴滴这家还未盈利的公司来说 ， 这可是一笔不小的费用 ， 也可以看出滴滴在某些方面做的还是很出色的 ， 不然也不会成为行业第一 。
要知道 ， 2.79亿只是滴滴一个平台的垫付费用 ， 现在市面上的网约车平台有两百多了 ， 每年的垫付车费超5亿元 ， 算一笔订单10块钱 ， 就有5000万名乘客坐车不付钱 ， 这能够反映出某些乘客的素质是非常低的 。
现在大部分网约车平台 ， 例如滴滴、高德和一喂出行 ， 为了保护乘客的隐私都是不显示电话号码的 ， 而平台的善意之举却成为了乘客抓住的漏洞 ， 就算不付钱平台也只会发短信催促 ， 不想付钱的人发一百个短信也没用 。
【网约车|素质堪忧，网约车逃单现象日趋严重，一年被薅2亿元】很多司机经过了多次逃单之后 ， 只能够让每位乘客在下车前完成付款 ， 不付钱就不开车门 ， 态度强硬的背后也透露出了司机的无奈 。 随着逃单现象越来越严重 ， 甚至有人在网络上售卖“虚拟手机号” ， 用假的手机号完成长途订单 ， 完成之后这个手机号就弃之不用 ， 而较高的长途车费不用支付了 。 这种方法看似是小聪明 ， 实则已经触犯了法律 。 今年5月 ， 武汉新洲法院受理了一起相关案件 ， 被告人被判了一年四个月 ， 千万不要以身试法 。
难道平台就真的拿逃单的用户没有办法了吗？正义能否得到伸张？目前 ， 多个网约车平台已经注意到了这一问题 ， 滴滴、高德、滴答出行等平台正在筹划构建“信用联盟” ， 将打车未支付与征信相挂钩 ， 一个平台不付钱多个平台都会催促 ， 最后将其拉入黑名单 ， 甚至追究法律责任 。
随着网约车制度的不断完善 ， 逃单现象即将成为过去式 ， 但是这也需要乘客不断提高素质 ， 毕竟靠制度来规范行为 ， 终究不是长久之策 。
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