为何不刹车?四川广元西二环高架同位置连坠两车!刹车可能更危险



为何不刹车?四川广元西二环高架同位置连坠两车!刹车可能更危险

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据多个媒体报道 , 四川广元市西二环同一位置 , 10月23日与24日接连两天先后有两辆小轿车冲下高架桥 , 共造成2死1伤的惨烈交通事故 。
当第二辆白色轿车冲下高架桥时第一辆坠下桥的红色轿车还在桥下 , 尚未完全清理 , 据报道23日晚坠下桥面红色轿车内夫妻两人均已身亡 , 24日坠下桥的白色轿车女司机伤势比较重 。
高架桥连坠两车!为什么不刹车?相信大家第一反应就是这些车都看不到要坠桥了吗?为何不刹车?因为在此前江苏有一起影响极大的断头路坠车事故 , 当事者是江苏一银行的高管!
在2020年3月5日 , 江苏一银行的副行长与三名同事聚餐后回家 , 行驶到徐州市泉山区二环北路地道口时误入了一条断头路 , 在冲破断路末端的挡墙后坠入17米高的桥下 , 副行长与两名同事身亡 , 另一名同事幸存 。
坠桥原因是原本在二环北路地道口的水泥阻拦块缺失 , 副行长一行误入了这个断头路的口子 , 在弯道上行驶大约600米后 , 直接冲破挡墙坠桥 , 在夜间视线一般 , 且深夜行驶的情况下很容易发生事故 , 而事故发生的重要原因则是路障缺失 。
四川广元西二环高架也是断头路?
据指上四川报道 , 四川广元西二环高架已经于2019年5月1日全线通车 , 这是广元市二环线重要组成部分 , 起点为上西广运驾校训练基地 , 经韩家沟、回龙河工业园区 , 止于王家沟接陵江枢纽 , 由西二环二段、三段和陵江枢纽三个单项工程组成 , 全长11700米(其中 , 支线工程约4000米) , 宽7~30米 。
所以广元西二环高架上不是断头路 , 种花家根据公布视频的有限信息 , 分析出事故的位置应该在与京昆高速最接近的那二环高架大转弯位置 , 也就是下图位置:
弯道外侧就是京昆高速线路并且从视频中介绍 , 两辆车都是冲破护栏坠桥 , 简单地说就是过弯时冲出了桥面 , 撞破了护栏坠入桥下 , 这种情况下能刹车吗?
转弯时到底要不要刹车?
过弯时候冲出路面那一定是速度太快 , 但是进入弯道后如果发现速度太快 , 这事情就大条了 , 究竟应该怎么办?
种花家有次回老家上高速 , 有点走神 , 从高速道口进入弯道大约有500米的直道 , 直接就加速到60千米以上了 , 看到路口才想起来有个回旋弯 , 稍微带了点刹车 , 还是接近60千米的速度进弯道了 , 限速40的匝道开60千米也不是不行 , 但种花家技术不咋地 , 感觉车都快要从匝道上冲出去了 。
此时踩刹车吗?能踩 , 但只能带一点点 , 而且必须要有ESP(防侧滑 , 现在大部分车都有这个系统) , 刹车踩急了就危险了 , 估计当场侧滑失控撞匝道的护栏 。 如果进匝道速度提高到80千米/小时左右 , 那估计就悬了 , 假如100千米进匝道 , 铁定是要飞出去了 。

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