Tesla|电动车保险费惊魂一夜：特斯拉一日一价 比股票都刺激( 三 )
在特斯拉“天价”保费曝光后的第二天，也是2021年的倒数第二天，车东西再次询问了某保险公司，其也再次给出了一份报价，受保车型仍为特斯拉Model Y 长续航版，其总保费为8426.98元/年，其中机动车损失保险的保费为5093.63元，价格相比于12月28日有接近一半的回落 。
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▲2021年12月30日Model Y长续航版的保险价格
从2021年12月17号开始，特斯拉Model Y长续航版的保费仅用10天时间就从最低时的4986.97元/年暴涨到15485.02元/年，而保费从15485.02元/年下降至8426.98元/年也仅用了两个晚上 。
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▲特斯拉Model Y长续航版商业保险价格变动情况
总的来说，2021年底的这波新能源汽车保费涨价狂潮，特斯拉涨得最猛，价格波动超过5000元之多，而大部分国内外车企的新能源车型商业保险保费也有一定程度的上涨，但是与特斯拉相比，也就显得没那么猛，消费者咬咬牙也能接受 。
那么，究竟是什么原因让新能源汽车保费像是坐上了过山车，起起落落呢？
二、保费上涨背后 保险新规是主要推动力
关于新能源汽车保费上涨这件事情的开始还要回到2021年12月14日 。
当天，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（以下简称《条款》） 。《条款》是由《新能源汽车商业保险示范条款（试行）》《新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款（试行）》两部分组成 。
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▲中国保险行业协会官网截图
与此同时，《条款》也对可受保车型也进行了定义，采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等均能投保 。
具体来说，《条款》中的大部分细则条款与传统燃油车的保险类似，但两者不同的是，《条款》的第六条保险责任中明确了对新能源汽车的车身、电池、电机和电控系统的保障权益，并且覆盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景 。
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▲《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》截图
另外，在附加险种方面，《条款》中添加了三个专为新能源汽车的险种，分别为外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险 。这也是首次将充电桩等新能源车型独有的随车配件纳入保险的范围 。
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