每日经济新闻|“换电5分钟，等待1小时”，少掏几万元买辆“换电”电动车，你愿意接受吗？

【每日经济新闻|“换电5分钟，等待1小时”，少掏几万元买辆“换电”电动车，你愿意接受吗？】“电池0首付， 7年0利率，月租952元起”“电池租赁计划，下订至高立减6万”……面对各式各样的电池租赁方案，年底打算买车的李澎（化名）犯了愁。
刚参加工作不久的李澎，看上了一辆官方售价接近16万元的合资品牌纯电动汽车，但其手头并不宽裕，不过，销售人员推荐的电池租赁方案让他有点儿心动。 “如果选择采用电池租赁的方式购买，购车费用可以减少6万元，每月只需要支付1000元电池租赁费用，这样算下来不到10万元就能提一辆车。 ”李澎说。
《每日经济新闻》采访人员调查发现，眼下已经有越来越多的汽车品牌推出了电池租赁方案，有的甚至打出“半价购车”的宣传语。比如，某自主品牌针对旗下车型推出的电池租赁计划， “下订立减10万，首付最低2.2万” ，而这款车的官方最低售价在22.96万元。
对购车者来说，选择电池租赁这样的购车方式似乎降低了购车成本，但事实真的如此吗？

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北京通州一处奥动新能源换电站每经采访人员孙桐桐摄
“立减10万”并不容易
“如果以电池租赁的方式购车，就要将车身与电池分开贷款，其中电池部分可以享受无息贷款8万元，剩下的车身价格可以全款购买也可以贷款购买，最高可贷款车辆售价的80% ，但是有息贷款36期。 ”北京一家德系合资品牌4S店销售人员告诉采访人员。
据了解，目前推出电池租赁方案的车型，均是将车与电池分别定价，用户在购车时只需支付除去电池的车价，并按月缴纳电池的月租。与整车金融分期多为3~5年期不同，电池租赁方案的租期最长甚至可达7年。
采访人员注意到，在大部分汽车品牌推出的电池租赁方案中，经常会出现诸如“购车立减X万”“电池租赁0首付”“享受0利率”等吸引人的字眼，但事实并非看上去那么美好。比如，部分厂家所宣传的“购车立减X万”并不是车价优惠，而是在车款总价中减去了电池的价格，让原本高昂的售价看似降低了，但其实每个月还是要通过一定数额的月供来支付电池的使用费用。
以上述合资品牌纯电动汽车为例，若采用电池租赁方案，可立减6万元。其实，在售价上减去的6万元正是电池的价格，以后每月需支付1000元的租赁费用。租赁五年后，电池和整车的所有权归属车主，租金刚好是6万元。
在一些电池租赁方案中，高额立减数字背后并不简单。 “如果以电池租赁的方式购买，可以立减10万元，其实就是电池价。 ”北京一家自主品牌4S店销售人员表示， “消费者可以分期5年，每个月月供在2200元左右。若这样计算，电池价部分产生的利息将超过3000元。 ”

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