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IT|身陷停产传闻？华为智选赛力斯汽车遭遇车主维权

近日，有关华为智选赛力斯SF5“变相停产”传闻见诸网络，理由是不光大量赛力斯门店Logo已经更换为“ATIO”的标识，赛力斯SF5也已经在各个渠道停止接受预定 。对此，1月4日，有接近华为人士向采访人员表示，赛力斯华为智选SF5并未停产停售，只是暂停预定 。因为春节前交付量已经全部售完，短期内无车源供应 。
赛力斯SF5到底会不会“停产”，目前官方尚未给出明确的消息 。但目前在赛力斯官方App上，所有官方服务网点已经更名为AITO用户中心，用户无法购买赛力斯SF5 。采访人员在华为官方商城搜索关键词“SF5”后，出现的是AITO问界M5汽车的页面 。对此客服表示SF5只是暂时不会接受预定，小康股份生产线如今主要供应问界M5 。
IT|身陷停产传闻？华为智选赛力斯汽车遭遇车主维权
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赛力斯SF5“变相停产”？
近日，第一批华为车主遇上了“烦心事”，新车还没到手或将面临停产的问题 。因为大家发现，大量赛力斯门店正在进行重新装修，不少门店的Logo已经更换为“ATIO”的标识 。而他们在咨询华为门店销售员后，也证实了自问界M5发布之后，赛力斯SF5已经停止接受预定 。甚至有销售人员直接跟顾客说“赛力斯SF5现在不能买了，停产了 。”
有刚提车一个月的车主表示自己“是第一批韭菜，也是最后一批” 。
有一位车主表示自己在12月12日交下了1万元的赛力斯SF5定金，结果在把自家旧车卖出以后，却被告知无法提车，现在定金退不了了，车也提不了，只得把自家旧车要回来，还被二手车车行索要了两倍赔偿 。
更有车主表示已经建立数百人规模的维权群 。与此同时，各种关于SF5质量方面的控诉也开始了暴增 。
面对车主质疑，2021年12月25日，赛力斯发布了一项全新升级的专属礼遇项目，升级质保政策，其中包含：1、赛力斯SF5首任车主，整车与增程器质保升级至终身质保(详见赛力斯APP《终身质保服务实施细则》)；2、增/换购专属权益:赛力斯SF5首任车主，4年内增/换购AITO品牌旗下任一车型，在享受拟购新车当期促销权益的基础上，将能额外享受10000元的专属折扣权益 。
但一些车主并不买账，首先是终身质保的范围模糊不清，其次还要继续换购和增购AITO车型，又要多花一大笔钱 。
除此之外，SF5本来就是新能源车+小众品牌，在保值率方面不占优势，现在在产销量如此低的情况下还直接“停产”，这也意味着未来在二手市场的行情、在售后维修方面或许会面临困境 。
据悉，赛力斯是小康股份旗下新能源汽车品牌 。2021年4月19日，华为与小康股份合作的赛力斯华为智选SF5在上海国际车展正式亮相，两驱版售价为21.68万元，四驱版售价为24.68万元，在华为的线上线下渠道销售 。可能是有了华为的加持，赛力斯SF5一度销售火爆，销量从官方口径的2天破3000台，到坊间传闻的1周破6000台 。小康股份也在搭上华为快车之后，股价上涨了10倍，市值最高突破了1100亿元 。

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