21世纪经济报道|Mobileye联手极氪开发自动驾驶汽车 预计2024年推出
采访人员/倪雨晴
【21世纪经济报道|Mobileye联手极氪开发自动驾驶汽车 预计2024年推出】当地时间1月4日 ， 2022年国际消费电子展（CES）开幕 ， 汽车仍是关注焦点 。
展会首日 ， 英特尔子公司Mobileye与吉利旗下的智能纯电品牌极氪共同宣布 ， 双方将合作开发具备L4自动驾驶能力的新款消费级纯电动汽车 ， 预计最早2024年在中国率先推出 。
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此前 ， Mobileye与极氪已经围绕开发高级驾驶辅助系统（ADAS）展开了合作 ， 如今两家公司进一步拓展了战略技术合作 。
据介绍 ， 新款自动驾驶汽车将配备六颗EyeQ 5系统集成芯片（SoC） ， 用于支撑Mobileye真正冗余传感系统、基于责任敏感安全模型（RSS）的驾驶策略和基于路网信息管理（REM）地图技术的开放协作新模式 。 这款汽车基于吉利SEA浩瀚架构的冗余制动、转向和动力功能之上 ， 实现Mobileye与极氪软件技术的高效集成 。
此外 ， Mobileye将强化在中国的研发能力 ， 建立本地的数据中心并壮大Mobileye的中国团队 ， 为快速增长的中国区业务提供支持 。
和车厂合作深入的同时 ， Mobileye公布了专为自动驾驶定制的新芯片 。 Mobileye在会上展示了首款专为L4自动驾驶汽车开发的自动驾驶汽车集成芯片EyeQ Ultra ， 算力能达到176 TOPS ， 预计将于2023年底供货 ， 并于2025年全面实现车规级量产 。
可以看到 ， 英特尔正在加快汽车领域的布局 ， Mobileye则是自动驾驶业务的旗舰 。 2021年12月 ， 英特尔已经宣布分拆Mobileye ， 并且计划于2022年中通过IPO上市 ， 其估值或达到500亿美元 。
2017年 ， 英特尔以153亿美元重金收购以色列自动驾驶视觉公司Mobileye ， 并将原先的自动驾驶事业部IDG归于Mobileye 。 Mobileye主要围绕EyeQ系列芯片和基于芯片的ADAS（先进驾驶辅助系统）拓展市场 ， 通过传感、视觉角度加强英特尔的汽车业务版图 。 其ADAS产品已经应用于上千万辆汽车中 ， 现在Mobileye进一步布局从ADAS到自动驾驶领域的软硬件 。
在2020年 ， 英特尔以约9亿美元收购了智能交通公司Moovit ， 进入到了自动驾驶出租车（Robotaxi）服务领域 ， 与Mobileye形成协同 。
英特尔也继续进击 ， 从业绩来看 ， 近两年Mobileye业绩增速明显 ， 2020年营收为9.67亿美元 ， 同比增长10% ， 2021第三季度营收为3.26亿美元 ， 同比增长39% ， 英特尔预计 ， 2021年Mobileye的收入将增长40%以上 。 IPO上市后 ， 英特尔仍将是Mobileye的大股东 。
不过在自动驾驶领域 ， Mobileye也面临着不少竞争对手 ， 一方面 ， Mobileye和恩智浦等传统的车用半导体厂商有交集 ， 另一方面老对手英伟达、高通等芯片巨头也在自动驾驶算力平台上加码 。
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