深海|钳工皓哥与“大国重器”( 二 )
定时释放器要靠锥面来传递扭矩 ， 锥面配合精度哪怕有一丝的差距 ， 都无法承受恶劣海况的冲击 。 海底着陆器损坏 ， 再次面临没有可更换零部件的窘境 。 最终 ， 备用电池仓中的一块不锈钢盖板 ， 被周皓拆了下来 。 周皓必须把这块10毫米厚、1800平方厘米的不锈钢板 ， 打磨成9毫米厚、36平方厘米 。 他可用的器械 ， 就是一些手工工具 。
不锈钢板比普通钢板加工难度大得多 。 周皓花了近40个小时 ， 才一点点打磨完成 ， 受损的深海仪器终于被修好并成功布放 。 3天后 ， 科研团队成功获取了深海仪器上记录的数据 ， 中国成为世界上首个获得万米级海洋人工地震剖面图的国家 ， 大洋从此不再深不可测 。
5年多来 ， 周皓多次跟随科考队远赴大洋 ， 晕船问题改善了不少 ， 从原来几乎全程晕船 ， 到现在上船几天就能适应 。 这也是周皓的徒弟罗圣文最敬佩他的地方 。 罗圣文说 ， 皓哥能吃苦 ， 什么事都要亲力亲为 。
最让罗圣文感动的是 ， 有一次 ， 载人潜水器“深海勇士”号返回后 ， 需要进行切割维护 。 切割时金属屑四处飞舞 ， 对身体有害 ， 需要穿着防护服 。 这个“埋汰”的活儿简单 ， 徒弟完全可以做 ， 但皓哥只要没有别的事 ， 都坚持自己来 。 罗圣文说 ， 即使穿着防护服 ， 一通切割下来 ， 还是会感觉嗓子干燥不舒服 。
周皓自曝还有另一项强大的“适应力”：在没安装大型的换气扇之前 ， 位于热带三亚海边4400平方米的工作车间常年高温 ， 比室外要高出好多 ， 常常达到四十几摄氏度 。 天热的时候 ， 工装每天要换三四套 ， 几个月之后 ， 长期被汗渍的工装就碎了 ， 只能再换新的 。
谈起未来 ， 19岁就参加工作的周皓说 ， 深海所追求的是说干就干 ， 干就要拿全国第一 ， 世界第一 。 他说自己应该会一直待在深海所 ， 这里还会创造更多的奇迹 。 中国有数千万产业工人 ， 能服务前沿深海科考这样的“大国重器” ， 不是每个人都能有的机会 。
在深海所宽大车间的一面墙上 ， 周皓将深海所所长在2017年总结大会上讲的一句话制作成标语 ， 贴在上面激励自己：“深海本没有路 ， 所以我们无需效仿 ， 我们就是道路 。 ”
这行蓝色标语的下方则是对2018年10月成立的“周皓劳模创新工作室”的简介：“面对前沿的深海科技装备近乎苛刻的技术要求 ， 我们有了信心、更有了勇气面对各种困难和挑战 。 ”
【深海|钳工皓哥与“大国重器”】中青报·中青网采访人员 任明超 来源：中国青年报
推荐阅读
- 试验|国内首次！我国深海无人潜水器又有新突破
- CHINA|中国最深海底隧道首台盾构机正式掘进
- 深渊|人类活动释放的汞污染已达最深海域
- 麦鱼|加州600米深海惊现“外星鱼”，头部半透明，大眼珠发绿光
- 都朝上|美国深海拍到透明脑袋绿眼怪鱼
- 深渊|人类首次抵达雅浦海沟8919米深的未知区域！上海交通大学“四人深海科考团队”2次挺进万米深蓝
- 深海|“奋斗者”号完成21次万米深潜
- 上海|上海唯独还缺一个“深海博物馆”
- 海洋|“深海勇士”汪品先：“我剩下的这些年，想再踩出一个脚印”
- 大会|从黑洞探寻到意念打字 再到畅游万米深海的软体机器人