the|通用汽车承认加州有权自行制定汽车排放规则
通用汽车当地时间周日表示,已同意承认加州有权根据美国《清洁空气法》制定汽车排放标准 。该公司表示,此举将使其有资格获得加州政府的汽车采购合同 。通用在给加州州长加文·纽森(Gavin Newsom)的一封信中承诺承认加州的权威 。该公司在信中表示,其“承诺遵守加州的规定” 。
文章图片
通用汽车全球公共政策主管Omar Vargas周日表示:“我们致力于与加州合作,实现一个公平的交通未来 。”
加州是美国最大的汽车市场,长期以来制定的排放标准超过了联邦政府的要求,这是《清洁空气法》豁免下允许的例外 。
但在特朗普上台后,美国交通部通过了一项新政策,称加州没有制定自己的排放标准的法律权力 。
2019年11月,加州宣布停止向通用、丰田和其他支持特朗普的汽车制造商采购新车 。该表示,其政府车队在2016年至2018年间向通用采购了价值5860万美元的新车 。
在2020年11月拜登当选美国总统后不久,通用汽车迅速改变立场,宣布不再支持特朗普政府阻止加州制定自己排放规则的努力 。
去年4月,美国环保署(EPA)表示,将恢复加州制定严格的汽车排放规则和零排放汽车指令的法律权力 。
【the|通用汽车承认加州有权自行制定汽车排放规则】通用汽车去年1月宣布,计划在2035年前消除新的轻型汽车的尾气排放 。去年6月,该公司宣布将其未来5年在电动汽车和自动驾驶汽车上的支出提高到350亿美元,比之前预测的高出30% 。
推荐阅读
- 新京报|工信部:2021年我国汽车整车出口同比增长一倍,创历史新高
- the|美国雇主百强榜单,Facebook连降36位,Zoom跌至垫底
- 新浪汽车|特斯拉回应ModelY起火:被旁边充电中的网约车引燃
- IT|小牛电动李一男进军电动汽车 “自游家”首款车型亮相
- 快餐|Thesis Statement在Essay写作中的作用
- Huawei|余承东:今年华为可支撑起30万台汽车销售目标
- the|加州新预算提案旨在解决港口的拥堵和污染问题
- 人民日报|截至2021年底全国新能源汽车保有量达784万辆
- the|白宫:保险公司必须报销或支付上门的COVID测试费用
- the|美CDC主任称她引起争议的COVID评论实际上是在强调疫苗的有效性