火星卫星|接地!毅力号成功登陆了火星


火星卫星|接地!毅力号成功登陆了火星
本文参加百家号 #科学了不起# 系列征文赛 。
美宇航局的毅力项目今日拍摄一张完美登陆火星的照片 , 并已传回几张图像 。

火星卫星|接地!毅力号成功登陆了火星
毅力号从火星表面(传回)的第一张图像 , 仅在登陆几分钟后拍摄 。
今天(世界标准时)20:55(美国东部时间下午3:55) , 火星毅力号巡游车-之前名为火星2020-继2018年火星视野号着陆器后第一个造访红色行星的人造物 , 继2012年好奇号巡游车登陆后第一个巡游车 。 毅力号登陆在杰泽罗陨石坑 , (火星)赤道的略北边 。

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登陆火星是艰难的 。 太空工程师谈及登陆火星就像恐怖七分钟 。 登陆器以大约19000千米的时速穿越火星大气层 , 同时热流罩助于减速、缓热 。 然后 , 在海拔1.5千米处 , 下降级关闭发动机 , 同时地形导航系统开始寻找安全着陆点 。 至关重要的 , 它提前扫描和分析地形 , 然后与数据库中的地图匹配 , 为着陆作准备 。 一个直径21米的降落伞释放 , 用于减速“人造物” , 使其下降器进入缓速阶段 , 在盘旋器开始减速巡游器降至地面任务之前 。

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【火星卫星|接地!毅力号成功登陆了火星】盘旋器与好奇号使用的盘旋-着陆系统一致 。 它是一个被设计给予巡游车软着陆的全自动的系统 。
我在火星 , 平安 。 毅力将带你无所不至 。
登陆火星
美宇航局的毅力号火星巡游车
美宇航局毅力 2021年2月18日
你好 , 世界 。 我在永恒家园的第一眼 。

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我身后的另一个视野 。
欢迎来到杰泽罗陨石坑 。

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毅力号的频闪新型相机被期望拍摄更多的登陆照片 。 安装在卫星背壳的前景相机捕捉 , 它记录了缓慢着陆前降落伞的打开画面 。 然后 , 屏住呼吸 , 伞降阶段 , 下落过程前景相机切换为俯景相机 , 本应该拍摄到着陆火星的首次接触影像 。 这项技术将为我们提供至今最详细的登陆视频与照片 。 美国航空航天局行星科学部主任洛里·格雷兹(Lori Glaze)告诉采访人员:
我们将可能第一次看到我们自己着陆在另一颗行星 。

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这不是 , 但确是 , 片段的直播 , 正如习以为常的国际太空站事件与地球上的火箭发射 。 这是由于火星到地球数据传输的延迟 , 甚至慢于老式电话拨号连接 。
我们也仍期望使用火星勘测轨道器窥见火表上的毅力号 , 至少 , 着陆后即可与我们分享低分辨率的图像 。

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美国航空航天局飞行工程师欢庆见证于火星的着陆 。 图片源自美国航空航天局电视 。
智能设计 , 毅力号巡游车非常类似盖尔陨石坑附近的好奇号巡游车 , 却拥有一些不同的科研设备 。 当好奇号致力于发现过往生命遗迹的证据时 , 它已经做到了 , 毅力号将寻找生命本身的直接证据 。 自20世纪70年代末及20世纪80年代初的维京1号和维京2号着陆器 , 实数首次 。

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在美国航空航天局的喷气推进实验室 , 新冠病毒的阴影仍笼罩着项目控制 , 但似乎疫情并不压抑庆祝的喜悦 。 毅力号项目负责人玛特·维丽斯说:
我认为病毒基本不会阻止我们的欢呼雀跃 。 一旦我们安全到达(火星)表面 , 无论怎么样 , 你们都会看到一群开心的人 。
截至目前 , 只有8个成功的火星着陆器:维京1号和维京2号(同1976年) , 探路者号(1997年) , 勇气号和机遇号(同2004年) , 凤凰号(2008年) , 好奇号(2012年)和视野号(2018年) 。

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苏联是唯一的另一个在火星上成功着陆航天器的国家 。 分别在1971年和1973年 。
另一方面 , 一旦抵达 , 火星项目将持续数年 , 来自地球的巡游车将花费多年漫游火星 。 毅力号上 , 美国国家航空航天局首次尝试新技术 , 它将在稀薄的火星大气释放一台小型直升机 。 直升机名为“机智” 。 它将飞旋于这颗小星球 , 为未来的火星探测任务选择地点提供价值参考 。

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美航局选择杰泽罗陨石坑作为着陆点的优势 。 科学家相信35亿年前 , 这片区域被水冲刷 , 属于古代河流三角洲 。
为了准备“毅力”号的着陆 , 美国航天局提供登陆资源、参加方式、社交机会等 。 下载海报、帖纸、资料表、任务补丁等 。 注册参加虚拟登陆活动 , 你可以与其他太空爱好者在线交流 , 同时也可以向美国航天局的专家咨询你最迫切的问题 。 为学生提供课程和活动 , 甚至可以给虚拟护照盖章 , 这些都可以通过此网站获取 。

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结语:今天NASA毅力号的火星巡游车已着陆火星 。 巡游车上携带了一些科学设备 , 这些设备将用于搜集火星土壤样本和找寻古生命遗迹 。 巡游车采用了视听技术 , 这使我们第一次看到和听到降落在另一个世界的感觉 。
作者:Lia Rovira
FY:Astronomical volunteer team
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