|半导体工厂“一把火”或“烧”灭日本经济复苏梦

据新华社东京3月25日电(采访人员刘春燕)日本半导体巨头瑞萨电子公司主要工厂火灾的影响持续发酵 。 一些经济学家认为 , 半导体供应链正遭受严重冲击 , 备受“芯片荒”困扰的日本汽车制造业可能扩大减产规模 , 进而严重拖累日本经济复苏 。  
瑞萨位于茨城县的那珂工厂19日凌晨发生火灾 , 起火点位于“无尘室” , 是工厂核心设施 。 目前 , 那珂工厂尖端产品300毫米晶圆生产线已停产 , 何时重启尚不清楚 。  
在控制汽车行驶的重要半导体——微处理器领域 , 瑞萨的全球市场份额排名第二 , 而那珂工厂是瑞萨旗下车载半导体的重要生产基地 。  
瑞萨电子公司总裁柴田英利日前表示 , 火灾对微处理器供应链的影响可能非常严重 , 恢复生产存在不确定性 , “目标是在一个月内重新开始生产 , 但有些方面仍然前景不明” 。 柴田说 , 公司正在考虑代工方案 。  
《日本经济新闻》报道说 , 半导体产品生产工序多 , 供应链正常化可能需要三个月以上 。  
伊藤忠综合研究所研究员深尾三四郎认为 , 高端半导体对无尘要求极高 。 在半导体及其制造设备供应吃紧的背景下 , 工厂很难迅速重新采购设备、恢复工作环境 。 因此 , 汽车产业未来半年可能都会面临半导体采购困难的局面 。  
全球半导体芯片市场去年年底出现供给不足 , 今年1月以来“芯片荒”越发严重 。 丰田、本田、日产等日本企业相继宣布减产 , 日本国内部分生产线一度陷入停顿 。 日本八大汽车制造商1月的国内总产量同比减少10.1% 。 那珂工厂火灾让日本汽车制造商进一步减产的风险加大 。  
【|半导体工厂“一把火”或“烧”灭日本经济复苏梦】野村综合研究所研究员木内登英表示 , 火灾的实际影响并非仅限于汽车制造商 。 汽车产业关联广泛 , 汽车产量下降将导致零部件、材料等相关领域的生产大幅减少 。 按年率计算 , 瑞萨火灾及其后续冲击或拖累第二季度日本国内生产总值(GDP)7.3个百分点 。

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