技术|一机多用,这家公司想要提高服务机器人工作效率


技术|一机多用,这家公司想要提高服务机器人工作效率
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图源:视觉中国

采访人员 | 张梓桐
服务机器人行业近年来增长迅速 。
从全球来看 , 根据Strategy Analytics最新发布的一系列研究报告显示 , 2020年服务机器人年销量增长值为24% , 同时其预测服务机器人销量将在2021年加速增长31% 。
而细分到特定领域 , 2020年专业机器人细分市场也在迅速增长 , 在清洁和消毒领域 , 其出货量在2020年猛增165% 。 而在快递和物流机器人细分市场 , 出货量同期增长率也达到了84% 。
服务机器人产品的细分化、专业化已成趋势 , 但与此同时 , 服务机器人执行功能过于单一也成为了一个行业性的问题 。
一般来说 , 一个机器人只会搭载一个功能 。 例如一个配送机器人 , 送完东西之后就闲置了 , 对客户来说 , 花高成本采购的机器人只能短暂使用 , 还要在机器人运行前后的各个环节进行人工配合 , 存在隐性的适应成本 。

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如果有多项需求 , 还需要采购多个不同功能的机器人 , 这又增加了空间成本 , 要对所有机器人进行置放和管理 。
基于对这一行业现状的观察 , 一家名为“坎德拉”的服务机器人供应商决定走另外一条道路 , 去研发一个可以搭载多功能的服务机器人 。
【技术|一机多用,这家公司想要提高服务机器人工作效率】坎德拉科技创新有限公司成立于2016年5月 , 是一家以自动驾驶技术为核心的高新科技企业 , 近期刚刚完成3.75亿元的B轮融资 。
坎德拉方面表示 , 本轮融资将重点用于无人驾驶技术的创新研发投入 , 以及智能服务机器人的大规模量产产线建设 , 支持其核心技术进阶和商业化提速 。
“我们最初做产品的逻辑就是多功能 , 多场景 。 ”坎德拉机器人COO张文艺向界面新闻表示 。
据张文艺介绍 , 坎德拉的机器人产品都采用分体式的设计 , 这使得机器人具有较强的功能拓展性 , 换句话说就是可以“一机多用” 。
机器人可以自主切换功能模块 , 实现垃圾清运、外卖快递配送、空气消毒、地面清洁、接待引导、新零售、安全巡检等多种功能 。
而多场景的逻辑具体体现在坎德拉会针对不同的应用场景对机器人进行针对性地改造 。 例如在这次疫情中 , 为了减少医务人员的重复性工作 , 坎德拉用5G+物联网技术完成IOT设备的互联互动 , 机器人切换功能、过闸门、上电梯等等 , 做到了全程无人化运行 。
除此之外 , 坎德拉的云端大数据平台可以对接医院物流管理系统 , 设备运行状态、任务执行程度以及物品的流向数据 , 都可以直观体现出来 , 为流程改进、任务细化提供数据分析的依据和支持 , 给医院提供一个可追溯的、精细化的管理模型 。
谈及目前服务机器人行业所面临的难题 , 张文艺表示 , 不充分的商业化落地规模是目前行业的一大现状 。
“大规模的商业化落地应用才能拥有足够多数据与用户反馈 , 这样我们才能做出更加更完善的产品 。 ”张文艺向界面新闻表示 。
据界面新闻了解 , 目前我国服务机器人供应链生态成熟度较低的现状是其未能实现大规模商业化落地的主要原因 。 业内人士也普遍认为 , 我国服务机器人还处于较早期的发展阶段 。
然而 , 服务机器人行业的相关上下游企业近年来也在高速发展 。
以核心零部件的成本为例 , “我们2017年最开始做服务机器人的时候 , 一个室外商用机器人的多线激光雷达要数十万块钱 , 2019年的时候价格落到了六七万 , 而目前一个激光雷达三四万就能买到 。 ”张文艺向界面新闻表示 。
因此 , 张文艺认为服务机器人爆发式增长的到来只是时间问题 , “当服务机器人的配套(零部件)生产制造跟上了之后 , 这个爆发是迟早的事情 。 ”
除了以上原因 , 自然环境的不可控性也给服务机器人未来的发展提出了很大的挑战 。 由于很多服务机器人的应用场景都在户外 , 台风、暴雪等恶劣天气都可能给公共场所运行的机器人带来异常 , 如何确保机器人拥有全天候的应急能力 , 也是行业面临的难点 。
谈及公司未来的发展 , 张文艺表示 , 除了继续加大技术研发投入以解决上述问题外 , 后续也将开拓更多服务场景 , 例如用于人行道的环卫无人车、更小型的室内机器人等等 。

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