在广西和广东等地 ， 部分县城网格仓向镇、乡村配送的时间被大大拉长 ， 司机往往早上八点就开始送货 ， 但到晚上十一点 ， 才能配送完所有团点 。
团效低 ， 网格仓负担也重 。
乡镇市场配送距离长 ， 社区团购也在试验不同方法来克服 。 例如多多买菜就在下沉市场试点“一县多仓”模式 。
通常情况 ， 社区团购会在县城设置一座网格仓 ， 再辐射到下辖的村镇 ， 但多多买菜采取的方法是 ， 如果某一村镇的单量持续增长 ， 并稳定在一定水平后 ， 多多会在当地再设置一个网格仓 ， 分担县城网格仓压力、提高履约时效 。
一县多仓模式对平台优化履约有帮助 ， 但也会增加中心仓的配送压力；而如果县城和村镇的网格仓利益分配不均 ， 互相扯皮 ， 也不利于平台管理 。
要攻克下沉市场的履约关 ， 各家平台都在摸索道路中 。
目前 ， 盒马集市和美团优选都在尝试“销配一体化”模式 ， 网格仓站长既开仓又开团 。
橙心优选之前也尝试过网格仓的销配一体 ， 其要求网格仓的销售团队必须配备至少一位BDM、十名BD ， 开团数必须超过500个；同时 ， 代理的区县人口不少于20万人 。
一位长沙的网格仓站长表示 ， 销配一体和美团代理商模式类似 ， 确实能多赚一份收入 ， 同时不用担心“销售与我们网格仓来回扯皮 ， 司机还因为配送绕路 ， 叫苦不迭” 。
在广东 ， 多多买菜还尝试过 ， 由省区总部和网格仓各派一名BD ， 并按照配送路线开团 ， 提升履约时效 。
无论何种模式 ， 社区团购确实在摸索着 ， 解决下沉市场“物流配送难”的问题 。
村镇市场的物流体系不健全 ， 这是自电商及快递行业崛起后 ， 一直遗留的问题 ， 而社区团购平台正借着一波新的消费浪潮 ， 去尝试构建“从县城到乡村”的完整仓配网络 。
一张物流“天网”正在下沉市场布下 ， 其带来的深远影响或将革新传统的物流、快递企业 。
只不过 ， 社区团购巨头身处局中 ， 下沉市场的鏖战就仍将继续 。
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