二是“火星车探测效能倍增器” 。 火星无人机的飞行速度快 ， 能快速覆盖并掌握周边地表形貌和成分特性 ， 发现并引导火星车快速抵近高价值目标 ， 又快又准地实现科学探测 ， 推动火星车对高价值目标探测能力的“倍增” 。
火星无人机面临的挑战
依靠旋翼提供升力的无人直升机 ， 要在火星上起降面临非常大的技术挑战 。 这是因为火星上的大气非常稀薄 ， 火星表面的大气压只有地球表面大气压的0.7%~0.8% ， 相当于地球表面3万~4万米高空的气压 ， 需要旋翼以极高的速度运转才能提供足够的升力 。
此外 ， 它还需要克服火星上的极低温度和自主充电等难题 。 正因为相关技术难度很大 ， 因此美国“机智”号无人直升机这次火星任务没有携带科学设备 ， 专心研究如何克服在火星上的保温、充电、自主飞行、拍照等诸多技术难题 。
卞春江表示 ， 火星无人机项目当前的研究目标是突破火星地表巡飞探测系统的关键技术 ， 验证技术可行性 ， 为未来火星地表区域巡飞光谱探测奠定技术基础 。
通过火星地表巡飞光谱探测系统原型样机研制与环境模拟试验测试 ， 已验证相关技术的可行性 。 后续将重点围绕火星地表复杂环境长期生存问题 ， 开展相关技术攻关与验证工作 。
他表示 ， 火星地表巡飞光谱探测系统可以实现对火星地表的土壤、岩石成分进行较大范围快速粗探 ， 帮助火星车规划高价值探测目标和高效行驶路径 ， 引导火星车抵近实现更高效和安全的精细探测 ， 期待它能在中国未来的火星探测任务中发挥作用 。
“未来5到6年将是研究的窗口期 。 ”卞春江说 ， “我们希望能够攻克这些技术难题 ， 让无人机搭载下一次火星探测任务登上火星 。 ”
【无人机|真相与常识(62) | 火星无人机长啥样？怎么飞？】
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综合自环球时报、中国航天报、中国科学报
编辑：范家乐
责任编辑：杨健
图片来源：国家航天局
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