IT|新的发动机设计可减少战斗机噪音：美海军将在F-18超级大黄蜂上测试_新的发动机设计可减少战斗机

据外媒报道，辛辛那提大学和美国海军研究实验室的航空航天工程师已经为F-18战斗机提出了一种新的发动机喷嘴设计，他们希望能在不妨碍性能的情况下抑制发动机的噪音。俄亥俄州杰出学者Ephraim Gutmark教授和他在辛辛那提大学工程与应用科学学院的学生在他的航空声学实验室中设计并在1/28比例的喷气发动机上测试了新喷嘴。

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喷嘴的内部具有像一排鲨鱼牙齿一样的三角鳍，在辛辛那提大学实验室的测试中大大降低了喷气发动机的噪音。该项目是辛辛那提大学、美国海军研究实验室和海军帕塔克森特河航空站之间的合作。今年秋天，NAVAIR将在美国海军陆战队和海军使用的战术战斗机F-18“超级大黄蜂”上测试辛辛那提大学的设计和性能。

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Gutmark说：“它们是简单的附件，改变了从发动机出来的气流的行为，对其性能影响很小。”
辛辛那提大学的实验室测试表明，新的喷嘴可以将发动机噪音降低5到8分贝。"那是非常重要的，"Gutmark说。"通常情况下，发动机公司即使得到半分贝的改进也很高兴，因为分贝代表对数尺度。"
辛辛那提大学的初步实验室结果为减少商业和军事航空中的喷气机噪音带来了希望。辛辛那提大学和美国海军申请了一项联合专利。
Gutmark说：“如果该设计适用于这种发动机，那么只要稍加修改就可以应用于任何其他发动机。”该项目由美国国防部环境研究计划的战略环境研究和发展计划资助。

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根据美国退伍军人事务部的数字，听力损失和耳鸣是军事残疾索赔的主要原因，影响到260多万前军人。退伍军人事务部每年在听力损失案件上花费超过10亿美元，这占每年向退伍军人事务部提出的新残疾索赔的15% 。
喷气机噪音尤其代表了军事和商业航空的严重健康风险。根据海军研究咨询委员会的说法，飞行甲板上的海军人员暴露在超过150分贝的噪音中。
“在航空母舰上，当飞机起飞时，在飞行甲板上与飞行员一起工作的工作人员需要非常接近飞机。由于航母上的跑道很短，他们必须用后燃机操作发动机，所以声音非常大，”Gutmark说。
Gutmark说，喷气机的声音如此之大，以至于噪音和振动甚至可以影响到飞机本身--这种现象称为声载荷。"通过抑制噪音，你在帮助机组人员的同时也帮助了飞机本身的寿命，"Gutmark补充说。