观察
粤港澳大湾区提供完备产业链 ， 政策支持推动行业发展
作为我国较早从事无人机产品生产和技术研发的城市 ， 深圳具有完整的无人机产业链条 。 深圳早期航模业和碳纤维产业的发展为无人机上游设计环节带来了一定的优势；在中游整机生产环节 ， 深圳拥有发达的芯片和手机电子行业 ， 为无人机生产所需的零部件设计和研发能力赋能；在下游运维服务环节 ， 深圳孕育了丰富的无人机驾驶培训机构 。 良好的产业基础和供应链生态 ， 为深圳无人机行业的生长提供了肥沃土壤 。
“粤港澳大湾区拥有非常完善的无人机产业链 ， 包括电池、马达、塑料、电路板等 ， 都能够非常便利地找到供应商 ， 这也是深圳之所以能够成为无人机之都的关键因素 。 ”道通智能市场负责人刘国正表示 。 事实上 ， 除了完善的产业链外 ， 政策支持也是深圳无人机市场发展迅猛的关键 。
早在2013年 ， 深圳市就制定了《深圳市航空航天产业发展规划(2013-2020年)》 ， 将无人机作为重点领域和优先发展领域 ， 大力扶持无人机设计测试总装集成、人机智能交互等领域 。
随着科技进步 ， 民用无人机在各领域发挥重要作用 。 但同时 ， 无人机“黑飞”干扰航空秩序等意外事件频发 ， 对重要地域的安全保卫、治安管理等构成挑战 。 为防止无人机“黑飞”致意外事件发生 ， 深圳又发布并施行了《深圳地区无人机飞行管理实施办法（暂行）》和《深圳市民用微轻型无人机管理暂行办法》 ， 对无人机类型、相应的适飞空域、实名信息登记等进行了规定 ， 保障无人机行业安全发展 。 刘国正告诉我们 ， 人才的落户政策、行业的补贴政策以及空域支持 ， 都为无人机企业在深圳发展提供了得天独厚的优势 。
抢滩消费级成打开市场关键 ， 更需研发硬实力
走在华强北电子市场里 ， 无人机品牌繁杂 ， 价格从数百到数千元不等 。 而对于消费者来说 ， 知名品牌较高的安全性和强大的影像功能 ， 自然会更受青睐 ， 但这也意味着更多的研发投入 。
近年来 ， 消费级无人机占据了民用无人机较大的市场空间 ， 随着行业的逐渐发展 ， 企业的抢滩也进入白热化 。 大疆创新和道通智能曾多次发生专利互诉 ， 虽然已于今年达成和解 ， 但不难看出双方竞争的激烈程度 。 此前将C端布局在海外市场的道通智能如今也瞄准了国内的消费市场 ， 消费无人机赛道一哥大疆迎来了强劲对手 。
无人机相关领域专业人士认为 ， 目前在国内拔得头筹的无人机企业 ， 此前大多将目光聚焦海外市场 ， 如今回到国内竞争 ， 敢于同时推进B端和C端意味着研发投入不菲 。 虽然行业级是未来发展的主要方向 ， 但之所以两条线齐头并进 ， 关键在于消费级才是打开市场的关键 。 “行业级的属性决定了用户的采购周期是比较漫长的 ， 对于企业本身的运作来说颇具压力 。 但是对于消费级来说 ， 采购周期会明显缩短 ， 因为消费者只要体验感足够 ， 就会立即行动 。 ”
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