易坊好文馆

  1. 首页 > 玩科技 >

第一财经|威马汽车否认参与*ST众泰重整 吉利身影浮现

吉利身影浮现

作者： 杨海艳
【第一财经|威马汽车否认参与*ST众泰重整 吉利身影浮现】[ 与坊间传闻的威马汽车或参与众泰重整消息不同的是 ， 第一财经采访人员梳理后发现 ， 报名参与*ST众泰重整的投资人中 ， 有一家机构或与浙江吉利控股集团有关 。]
重整投资人报名截止后 ， *ST众泰（000980.SZ）日前终于对外发布了投资人报名进展 ， 不过 ， 与坊间传闻的威马汽车或参与众泰重整消息不同的是 ， 第一财经采访人员梳理后发现 ， 报名参与*ST众泰重整的投资人中 ， 有一家机构或与浙江吉利控股集团有关 。
截至目前 ， 公司管理人已经完成接受意向重整投资人报名资料的工作 。 在管理人规定的报名期内 ， 有上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）（下称“上海钛启”）、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）（下称“湖南致博”）3家意向投资人向管理人提交了报名材料；管理人正在对意向重整投资人提交的资料进行审查 。
资料显示 ， 上海钛启成立于2021年1月 ， 由上海德兆汽车科技有限公司（下称“德兆汽车”）和盐城君雅实业有限公司两家公司分别持股75%和25% ， 其中德兆汽车法定代表人杜立刚是威马汽车联合创始人兼CFO 。 对此 ， 有媒体猜测 ， 威马汽车或参与众泰重整 ， 以此获取A股壳资源 。
不过 ， 针对市场上关于“威马将参与众泰重整”一事 ， 威马汽车则明确回应 ， “此为不实消息 ， 威马汽车没有任何兴趣参与众泰重组 。 ”
不过 ， 第一财经查阅资料信息后发现 ， 上述湖南致博成立于2021年8月 ， 其股东为此前参与并终止对*ST众泰预重整的湖南致博股权投资基金管理有限公司（下称“致博投资”） 。
今年1月 ， *ST众泰披露了预重整投资人相关信息 ， 上海智阳投资有限公司以及致博投资相继现身 ， 但在今年5月和6月 ， 这两家公司又先后发布公告称将终止对*ST众泰的投资 。 彼时 ， 致博投资称终止投资是因为“正在筹划实施汽车产业相关的重大非上市公司股权投资行动” ， 而在不到2个月后 ， 该公司旗下湖南致博正式成立 ， 再度参与进*ST众泰的重整之中 。
第一财经采访人员查阅工商注册信息后发现 ， 湖南致博由致博投资和湖北拓普斯智能装备有限公司（下称“湖北拓普斯”）分别持有0.004%和99.996%的股份 ， 而湖北拓普斯的幕后股东胡边疆则持有湖北致博近38%的股份 。
资料显示 ， 胡边疆曾为浙江吉利美日汽车有限公司湘潭分公司的法定代表人 ， 并在浙江吉利汽车有限公司湘潭分公司担任高管 ， 但目前两家公司都已经注销 。 此外 ， 胡边疆还担任过猎豹汽车副总裁 ， 而在2020年4月27日 ， 湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂被吉利控股集团托管 ， 从事新能源汽车整车的生产和销售 。 今年5月28日 ， 在湖南省民营经济统战工作会议暨民营经济高质量发展大会上 ， 胡边疆还以湖南吉利汽车工业有限公司（下称“湖南吉利汽车”）总经理的身份获得奖项 ， 而湖南吉利汽车的控股人为浙江吉利控股集团董事长李书福 。
从目前梳理的关系看 ， 湖南致博参与对*ST众泰的重整 ， 背后与吉利控股集团有着千丝万缕的关联 。 但吉利控股为何要参与*ST众泰？第一财经试图向吉利控股方面求证 ， 但截至发稿前尚未收到消息回复 。 在二级市场上 ， *ST众泰在8月份的两周内再次收获了6个涨停板 ， 8月13日以7.81元/股报收 。

    推荐阅读


    上一篇：第一财经|特斯拉16万 电动车要来了？ 自主车企如何接招

    下一篇：第一财经|蔚来ES8车祸定责待调查 “自动驾驶”滥用引行业深思