昆仑|李彦宏提出“汽车机器人”概念,百度推动人工智能在更多场景落地


昆仑|李彦宏提出“汽车机器人”概念,百度推动人工智能在更多场景落地
文章图片

图片来源:百度官方

采访人员 | 崔鹏
8月18日 , 百度在“2021年百度世界大会”上重点介绍了其在多个领域人工智能业务的落地进展 , 百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏还提出“汽车机器人”的概念 。
在李彦宏的设想中 , 百度的汽车机器人将具备三重能力:首先具备L5级自动驾驶能力 , 无需人类驾驶;其次具备语音、人脸识别等多模交互能力;此外还具备自我学习和不断升级能力 。
同时 , 李彦宏宣布百度推出无人车出行服务平台“萝卜快跑” , 试图面向大众提供商业运营服务 。
百度官方消息称 , 截至2021年上半年 , 百度Apollo自动驾驶已经在北京、广州、长沙、沧州四城开放面向大众的出行服务 , 累计接待乘客超过40万人次;百度Apollo已获得336张自动驾驶测试牌照 , 在全国30个城市开展自动驾驶测试 , 路测里程超过1400万公里 , 自动驾驶专利数量超过2900件 。
百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇表示 , 自动驾驶能力已经成为智能汽车的决胜高地 。
在百度移动业务层面 , 百度集团执行副总裁沈抖表示 , 百度App已经是个“AI浓度”很高的应用 , 从文字输入到语音、图片和人工问答 , 搜索的应用场景不断扩大 , 目前百度APP语音搜索识别准确率已经达到98% 。
沈抖强调 , 不论是轻声、快语速、长问题、还是中英文夹杂、粤语和轻方言 , 百度App目前都能很好地处理 。
百度CTO(首席技术官)王海峰认为 , 随着人工智能技术在各行业渗透 , 降低门槛也变得越来越重要 。
在大会现场 , 王海峰宣布百度大脑升级至7.0版本 , 将具备“融合创新”和“降低门槛”两大特点 。
“融合创新”主要体现在“知识与深度学习融合创新、跨模态多技术融合创新、技术与场景融合创新、软硬一体融合创新”四个方面 。 “降低门槛”则体现在 , 通过百度自主研发以及深度学习平台飞桨 , 让开发者更容易获得AI能力 。
同时 , 百度还宣布其自主研发的第二代百度昆仑AI芯片“昆仑芯2”实现量产 。 官方信息显示 , 昆仑芯2采用7nm制程 , 搭载自研的第二代XPU架构 , 相比一代性能提升2-3倍 。
百度方面称 , 昆仑芯AI芯片拥有自研XPU架构及多项自主设计 , 也已与飞腾等多款国产通用处理器、麒麟等多款国产操作系统 , 以及百度自研的飞桨深度学习框架完成端到端的适配 , 拥有全栈国产AI能力 。
在智能硬件业务领域 , 百度集团副总裁、百度智能生活事业群组(SLG)总经理、小度科技CEO景鲲在会上宣布推出86英寸4K智能屏电视 。
这款产品支持全语音操控 , 配备86英寸4K高清、双120Hz高刷屏 , 匹配30W扬声器及杜比全景声 , 搭载升降式摄像头 , 支持视频通话、远程监控等功能 , 并且可实现跨设备影音流转 。
【昆仑|李彦宏提出“汽车机器人”概念,百度推动人工智能在更多场景落地】这款产品意味着百度正式进入智能电视领域 , 它和同日发布的小度新款降噪耳机以及智能旋转屏等产品 , 同样肩负着为百度人工智能渗透更多场景的任务 。

    推荐阅读