IT|宝马欲借Neue Klasse新平台达成到2030年的碳排放减半目标
在周四的一份新闻稿中 , 宝马集团宣布了其对于环保的最新承诺 。到 2030 年的时候 , 这家车企将把自家在用车辆的二氧化碳排放量 , 减少到 2019 年的一半水平 。此外在车辆的整个生命周期中 , 宝马也致力于减少 40% 的排放量 。
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(来自:BMW Group)
在这些目标中 , 包括了专注于循环经济的原则 , 以实现更可持续的车辆生命周期计划 。在该公司即将于 2025 年推出的“New Class”(德语为 Neue Klasse)平台上 , 这些特点都将得到很好的体现 。
据悉 , 宝马于 3 月发布的该平台 , 算是这家德国汽车制造商于 1962 - 1977 年间生产的轿车与双门轿跑系列的重启之作 , 当年该系列帮助宝马树立了跑车制造商的身份 。
不过新生产线将采用完全重新定义的 IT 和软件架构进行重塑 , 并通过新一代高性能电传动系统 + 电池等方式 , 提升车辆在整个生命周期内的可持续性 。
BMW AG 管理委员会主席 Oliver Zipse 在一份声明中称:
通过 Neue Klasse 计划 , 宝马极大地增强了公司致力于实现 1.5℃ 的碳减排路线承诺 。宝马指出:车辆使用周期内的二氧化碳排放量 , 占据了集团总排放量的 70%。考虑内燃机车型仍是该集团的销售主力 , 这点也并不难理解 。
与全球变暖作斗争的决定性因素 , 是我们可在多大程度上改善车辆在整个生命周期内的碳足迹 。
这就是我们为何致力于大幅减少二氧化碳的排放、并为其设置透明且充满雄心壮志的目标 。
【IT|宝马欲借Neue Klasse新平台达成到2030年的碳排放减半目标】相关计划都得到了基于科学的目标倡议的验证 , 并将做出切实可行、并且可衡量的相关贡献 。
由该公司的 2021 上半年财报可知 , 电动 / 差点混动车型仅占其总销量约 11.44%。不过到 2021 年底 , 宝马有望实现百万级的电动 / 插电混动车型销量 。
截止 2021 年 2 季度 , 这部分产品已经贡献了 85 万的销量 。但为了让使用阶段的碳排放量继续减半 , 该公司仍需努力增强低排放 / 零排放车辆的销售 。
此前宝马已经推出了紧凑型的 i3 纯电车型 , 并计划在今年晚些时候推出长续航的 i4 电动轿车与 iX 电动 SUV 车型 , 以及在 2022 年推出更多车型 。
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