在美国探测火星的高光时刻 , 欧洲也想填补火星探测的空缺 , ExoMars(Exobiology on Mars)项目应运而生 。 其最主要目标是探测火星上是否存在生命 , 计划从大气、地表、地下等方面全方位解析 , 本来是跟NASA合作的 , 但因为资金问题双方分道扬镳 。
这时 , 已经与欧洲在火星快车项目上合作过的俄罗斯伸来了橄榄枝 , 双方一拍即合 。 2016年“火星微量气体任务卫星”成功发射 , 还携带了一个着陆器 。 探测器成功围绕火星工作 , 着陆器却在登陆前最后50秒突然发生故障 , 最终坠毁 。
为了弥补地下探测这块空白 , NASA的“洞察号”(Insight)应运而生 , 为了降低成本和风险 , 其使用了与“凤凰号”相同的设计和技术 。
2018年5月5日 , “洞察号”顺利升空并于当年11月26日成功降落在火星表面 。 它配备了最先进的火星地震仪和热流侦测器 , 能够钻入地下5米深入探测火星内部情况 。 目前火震仪已经观测到数百次不同震级的火星震动 。
7
崭新的“飞行”时代
“毅力号”的设计制造是以“好奇号”为基础 , 与其很相似 , 但经过了升级改进 , 重达1吨 , 是有史以来最重最大的火星探测器 , 所以其降落再次启用了空中吊车技术这种黑科技 。
相比于“好奇号”专注于分析火星土壤和岩石的构成 , “毅力号”专注于寻找生命的痕迹 。
此外 , 在升级“好奇号”相关技术的基础上 , “毅力号”还创下了两个“人类首次” 。
第一 , 它配备了一套制氧装置 , 可以直接将火星大气中的二氧化碳转化为氧气 。 这对于未来人类登陆火星乃至移民的重要性不言而喻 。 尽管每小时只能制备10克氧气 , 但这就是个不折不扣的创举!
第二 , 它还携带了一架名为“机智号”的小型直升机 , 并成功起飞 。
尽管“机智号”第一次飞行只飞了3米高 , 悬停30秒 , 但这是一个不折不扣的奇迹!这是人类制造的飞行器首次在外星球成功起飞 , 堪比莱特兄弟的首飞 , 具有里程碑式的意义!人类深空探测进入崭新的“飞行”时代 。
对于“天问一号”来说 , 虽然是后来者 , 但起点却相当高 , 也是环绕器+火星车的组合 , 一步就跨越了美国几十年的路程 , 直接释放了“祝融号”火星车进行地表巡视 , 中国成为“绕落巡”三项任务第一次进行即全部成功完成的首个国家 , 也是继美国后第二个成功登陆火星的国家!

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