央视网消息 ：载人双飞梦 ， 神箭立新功 。 10月16日 ， 长征二号F运载火箭（以下简称“长二F火箭”）一飞冲天 ， 今年第二次送航天员“太空出差” 。 有着“航天员专列”之称的长二F火箭 ， 是目前我国可靠性指标最高的一型运载火箭 。 那么 ， 它到底是怎样打造出来的呢？
改进提升无止境
【师刘烽|他们这样打造出最可靠的“神箭”！】素有“神箭”的长二F火箭是专门为我国载人航天工程研制的火箭 ， 上个世纪90年代初在设计之初 ， 提出的可靠性指标就高达0.97 ， 远高于同时代火箭0.90的可靠性指标 。 可以说 ， 从诞生伊始 ， “高可靠性”就刻在了长二F火箭的基因里 ， 与此同时 ， 研制团队改进提升的脚步也一刻没有停止过 。
“永无止境” 。 长二F火箭总体副总师刘烽用这四个字高度概括了团队对于可靠性提升的认识 ， “随着火箭日臻成熟 ， 大的技术状态不会有变化 ， 但还是有不少需要改进的提升的地方 。 ”
就拿今年执行任务的长二F遥十二、遥十三火箭来说 ， 两发火箭相比遥十一火箭有100多项技术状态变化 ， 这些技术状态变化没有特别大的 ， 都是从简化设计、冗余设计等比较细节的方面进一步提升可靠性 。 而比起遥十二火箭 ， 遥十三火箭在测试覆盖性上又有了新的进步 。
由于现有火箭地面设备使用年限已经达到8-10年 ， 为了保证地面设备的可靠性 ， 研制团队借鉴了汽车保养的思路 ， 在以往巡检检修的基础上 ， 进一步加强了检查手段和检查强度 。 他们借助专门的测试工具 ， 不仅仔细检查设备当前的状态 ， 而且对其未来一段时间的性能进行预测 ， 及时消除了常规检测很难发现的隐患 。
“作为载人火箭来说 ， 摆在首位的永远是高可靠性、高安全性 ， 所有这些工作的目的和初衷都是为了不断提高火箭的可靠性安全性 。 ”长二F火箭总师容易介绍说 ， “到目前为止 ， 长二F火箭的可靠性评估值已经远远超出了当年的设计指标 ， 接近0.99 ， 这在世界范围内也是一个非常高的水平 。 ”
举一反三“治未病”
尽管历经十几次飞行 ， 但对一型载人火箭来说 ， 长二F火箭的飞行子样还较少 ， 火箭薄弱环节暴露并不充分 ， 再加上遥十二火箭距离上一次执行载人任务已经时隔近5年时间 ， 这些都给研制人员带来了不小的挑战 。 为了解决这个问题 ， 研制团队做了大量举一反三工作 。
所谓举一反三 ， 就是当其它型号出问题 ， 需要对照检查这个问题是否自己也存在 。 长二F火箭型号办副主任孟庆丰介绍 ， 研制团队不仅在第一时间组织开展举一反三工作 ， 并且定期对新发生质量问题的举一反三工作进行清理 ， 确保“治未病”落实到位 ， “因为载人航天工程 ， 质量是第一位的 ， 必须自我要求严一点、再严一点 。 ”
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