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消防设备|船舶救生消防设备，这些问题与“它”有关

财经 船舶 灭火器 消防设备 水压试验 检验检测

近期 ， 笔者有幸参与华南片三省两区救生消防设备检修检测服务专项督查活动 ， 现梳理出督查活动中发现的相关问题供业界参考 ， 希望相关机构和船东高度重视 ， 从源头消除救生和消防的安全隐患 。
从检修检测服务机构发现的问题
一、救生设备的检验
1、救生艇的检验
救生艇的年度检验 ， 其中释放及回收装置的刹车片是最重要的必检项目 ， 救生艇的年度检验几乎都在码头进行 ， 由于码头及其它原因的制约 ， 靠码头一舷的救生艇 ， 绝大多数的检验机构很难做释放及回收装置刹车片的检验 ， 但是 ， 他们都出具了两个救生艇的完整检验报告给船长 ， 业界流行的说法“救生艇救助的人少 ， 救生艇发生事故死的人多”不是空穴来风；靠码头一舷救生艇释放及回收装置的刹车片不是不能检验 ， 只是多了一个步骤和一个关键技术 。
2、救生筏的检验
不少检验机构对救生筏的检验缺乏完整的视频监控记录 ， 特别是对救生筏的充气瓶检验 ， 绝大多数检验机构没有监控记录 ， 按照有关管理规定 ， 检验机构的监控记录至少要保留5年 ， 可有几个检验机构只有最近一年的监控记录 ， 以前的监控记录无从查证 。
3、救生筏抛投试验
从督查过程中救生筏的抛投试验发现 ， 有一定比例的救生筏打不开或不能冲气及其它问题 ， 抛投试验的救生筏是检验机构最有“准备”的“杰作” ， 供表演和评比的“杰作”都存在一定的问题 ， 平常的检验作业难令人信服 。
二、消防设备的检验
1、消防设备的检验 ， 同样存在视频监控记录严重缺失的问题 ， 特别是对于大批量消防设备压缩容器的检验检测不能令人信服 。
2、广州地区所有检验机构都不能在自己场地给固定灭火系统CO2钢瓶充装 ， 但是检验和充装证书由检验机构出具 ， 这种操作存在两个严重问题 ， 一是充装的重量没有监控 ， 二是CO2气体充装后 ， 最重要的密性试验没有做 ， 也没有监控 。
实船核查

一、救生设备
1、救生艇的核查
核查某轮救生艇时发现 ， 两舷救生艇舷边遥控释放钢丝绳卡死 ， 致使放艇员在观察位置无法进行降落及回收操作；左舷吊艇架动力回收安全装置失效 ， 左右舷救生艇手动装置手柄防止反旋转开关安装错误 ， 使用动力装置吊艇时 ， 手柄旋转 。 如此问题 ， 在救生艇的年度检验时应该可以被发现并修复的 ， 当然 ， 船舶每月救生演习时更应该发现 ， 但是却都没有发现 ， 最终被海事部门核查时发现 。
2、救生筏的核查
广州地区核查3艘船舶 ， 就有2艘船舶的救生筏年度检验标志没有发现 ， 只有手写的下次年度检验日期 。
二、消防设备的核查

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