5G基站数达115.9万个 ， 5G终端连接数达4.5亿户；前三季度累计下架408款拒不整改的App；目前共有专精特新“小巨人”企业4762家；截至9月底新能源汽车产销量均超过210万辆 ， 全球领先地位进一步巩固；全国在建“5G+工业互联网”项目超过1800个；四季度汽车芯片短缺问题预计将缓解……10月19日 ， 国新办就2021年前三季度工业和信息化发展情况举行发布会 ， 通报今年前三季度工业和信息化的相关热点情况 。
工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰介绍 ， 今年前三季度规模以上工业增加值同比增长11.8% ， 重点行业保持增长；高技术制造业增长较快 ， 新动能持续壮大；中小企业发展环境不断优化 。
“技术攻关稳步实施 ， 产业链供应链韧性进一步增强 。 ”罗俊杰表示 ， 围绕关系国计民生的重点行业 ， 工信部深入开展制造业强链补链 ， 采用“揭榜挂帅”等方式 ， 加快关键核心技术攻关 。 组建汽车半导体应用推广工作组 ， 组织产业链上下游建立汽车芯片协同攻关机制 ， 推动提升汽车芯片供应能力 。 重大创新成果不断涌现 ， 百万千瓦级水电机组并网发电 ， 时速600公里高速磁浮交通系统成功下线 ， 体外肺膜氧合机（ECMO）第一阶段样机及关键部件研制任务提前完成 。
全球芯片短缺正迫使汽车制造商减缓或停止生产许多汽车 ， 罗俊杰表示 ， 国内确实出现汽车芯片短缺问题 ， 很多汽车企业减产或者短期停产 。 从统计数据上看 ， 9月份汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆 ， 同比下降17.9%和19.6% ， 这个幅度是近年少有的 。 截至目前 ， 汽车产业受芯片短缺影响还比较明显 ， 但是综合各种迹象来看 ， 预计四季度将比三季度有所缓解 。
他表示 ， “缺芯”主要是受到汽车行业需求与芯片产业周期“错配” ， 新冠肺炎疫情、芯片生产企业出现火灾等多重因素的综合影响 。 接下来将继续加强供需对接和工作协同 ， 提高汽车芯片供给能力 ， 实施便企服务措施 ， 方便整车企业加快实现紧缺芯片替代方案的装车应用 ， 寻找多种替代方案等 。
谈到持续深化App侵害用户权益的专项整治 ， 工信部新闻发言人、信息通信管理局局长赵志国介绍 ， 前三季度累计通报了1494款违规App ， 下架了408款拒不整改的App ， 对违规行为始终保持高压震慑 。 目前 ， 主要互联网企业开屏信息“关不掉”基本解决 ， “乱跳转”误导用户的发现率也大幅下降 。
赵志国介绍 ， 后续将从完善制度、强化监管、优化感知等多个方面入手 ， 打好组合拳：充分利用法律、行政、技术等监管手段 ， 对拒不整改、反复出现问题的企业将坚决予以下架处置 ， 并进行行政处罚 ， 纳入信用管理 。 启动为期半年的信息通信服务用户感知提升专项行动 ， 督促企业建立个人信息保护“双清单”制度（已收集个人信息清单和与第三方共享个人信息清单） 。 同时 ， 优化隐私政策和权限调用提示 ， 充分保障用户知情权和选择权 ， 进一步提升用户获得感和安全感 。
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