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新浪科技|特斯拉高管：充电网络未来2年扩大2倍 尝试移动充电桩、错峰充电定价策略

特斯拉高管

新浪科技讯 北京时间10月21日早间消息 ， 特斯拉公布了2021财年第三季度财报 。 报告显示 ， 特斯拉汽车第三季度总营收为137.57亿美元 ， 与去年同期的87.71亿美元相比增长57% ， 而上一季度为119.58亿美元；归属于普通股股东的净利润为16.18亿美元 ， 与去年同期归属于普通股股东的净利润的3.31亿美元相比增长389% ， 而上一季度归属于普通股股东的净利润为11.42亿美元 。
财报发布后 ， CFO扎奇·柯克霍恩 ， 技术副总德鲁·巴格利诺 ， 商业能源主管RJ Johnson ， 运营总裁Jerome Guillen ， 工程设计副总Lars Moravy等高管对财报进行了解读 ， 并回答了分析师提问 。
以下是关于超级充电桩的相关问答：
【新浪科技|特斯拉高管：充电网络未来2年扩大2倍 尝试移动充电桩、错峰充电定价策略】个人投资者：公司的服务质量仍然存在问题 ， 预约需要等待数周 ， 甚至数月时间 。 同样 ， 超级充电桩等待时间在有些地方也让人无法忍受 。 特斯拉打算采取哪些具体措施来改善这两项非常重要的客户体验？
扎奇·柯克霍恩：这个夏季服务延迟的情况有所增加 ， 据我们了解 ， 有几个原因造成 。 第一是普遍性的原因 ， 并非只发生在特斯拉身上 ， 那就是疫情后生活恢复正常的速度要比很多人预期要快 ， 因此用户驾驶的里程出现增长 ， 有一些客户的服务需求可能在2020年或今年年初因为疫情出现了推迟 ， 而到夏季这部分需求出现了补充性的增加 ， 总体上增加了对服务的需求 。 同时 ， 从宏观环境来看 ， 物流、部件运输、部件采购变得越来越困难 ， 这是目前全世界各个领域都存在的问题 ， 也是劳动力市场面临的挑战 。 因此综上 ， 我们提供服务的能力受到了影响 。 主要是欧洲和北美地区的服务等待时间在夏季有所上升 ， 公司也一直在非常努力地解决这个问题 ， 并且我们看到 ， 目前等待时间已经有所缩短 ， 而且并非每个地区都有服务等待的问题 ， 平均水平已经出现改善 。 我们将继续努力增加网点 ， 在过去的一年里 ， 特斯拉服务中心的数量增长了35% ， 移动网点数量增加了40% 。 我们还在那些受服务供需失衡影响最大的地区增加服务人员 ， 但还是那句话 ， 最好的服务是不需要服务 ， 特斯拉非常注重车辆的初始质量和可靠性 。 无论是长期监测还是过去几个季度的情况 ， 你所提到的两个指标都有了相当大的改善 ， 我们还将对此密切关注 。
德鲁·巴格利诺：关于超级充电桩 ， 我们的团队也在监测等待时间的问题 ， 并且筹划拓展计划 ， 以保证在特斯拉车保有量不断提高的情况下改善用户体验 。 过去18个月里 ， 网络的平均拥堵率已经下降 ， 虽然我们还有许多事要做 ， 不会止步不前 ， 在全球各地加速拓展计划 ， 过去一年半中 ， 我们的充电网络扩大了一倍 ， 预计未来两年还会扩大两倍 。 针对个别网点拥堵的情况 ， 我们加速了本地辅助计划 ， 安排移动充电桩 ， 也尝试了引入鼓励错峰充电的定价策略 ， 以减少等待时间 。

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