PingWest品玩|现在你可以看清鸿蒙了吧( 二 )
在HarmonyOS 2.0的基础上 , 今年的开发者大会 , 华为延续传统 , HarmonyOS 3开发者预览版也继续围绕弹性部署、超级终端、一次开发多端部署三个核心价值再创新 , 系统性能和开发工具全面升级 。
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HarmonyOS如今已经登陆数以亿计的终端设备 , HarmonyOS 2.0超级终端的推送也让人看到了终端生态和底层技术到底是如何运作的 , 而后续更重要的是让开发者可以更简单的将技术部署在这个生态当中 。
简单来说 , 弹性部署、超级终端和一次开发多端 , 合起来就是让开发者可以通过更简便的沟通界面 , 将所开发的应用 , 通过一次开发弹性部署到搭载HarmonyOS的不同大小的终端上 。
传统的APP的开发模式其实都是以设备为中心的 , 针对不同的设备开发不同的应用 , 它更像是一个烟囱 , 所以开发完成之后也很难做到设备之间的联动 。 但HarmonyOS的特性决定了设备一开始就要连通 , 数据共享 。
“HarmonyOS是以用户为中心的场景化的开发模式 , 所以它就可以很好的实现一次开发多端部署 , 包括免安装、服务直达以及应用和服务 , 在设备之间无缝流转这样的一些特性 。 ”华为消费者业务软件部总裁龚体称 。
“而在这里面 , 其实需要我们从开发理念到开发方法 , 再到开发工具实现端到端的彻底变革 。 ”
龚体称 , 这样的一整套的开发套件就是一个武器库 , 他的团队就是为开发者造枪造炮的 。
HarmonyOS 3开发者预览版带来了全新的可视的弹性部署自动化工具 , 设备开发者可以根据不同硬件灵活选择操作系统所需组件 , 而弹性部署也可以让不同内存的智能设备都使用同一语言交流 。
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龚体举例智能无线耳机和汽车智能座舱的开发 , 它们统一被分解成不同的模块 。 比如智能无线耳机包括4个模块 , 一个轻量级的微内核、一个WiFi模块、一个媒体播放器和一个音频模块 , 它们组成了一个简单的开发系统 。
而智能座舱的开发同理 , 工具已经准备好 , 模块只需分解:外加一个HarmonyOS微内核和一个3D图像引擎 , 也可以很快速地部署到智能座舱系统 。
传统车机一直被消费者诟病的中控体验其实就因为它是一个信息孤岛 , 很难和其他的设备进行互联互通 。
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首次亮相的鸿蒙座舱
所以一次开发多端的优点也很明显:不同设备之间的连通从开发工具和语言开始就避免了后续数据和平台连通机制的问题 , 实现了一体式的开发 。
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