唐元贵表示 ， 研制深海大国重器 ， 是深海科研工作者肩负的使命 。 “深海人”在一次次经验教训中 ， 摸爬滚打 ， 坚守前行 ， “做隐姓埋名的人 ， 干着惊天动地的事” 。
深蓝之梦 扬帆漫漫长征路
一次次的深海科考 ， 不仅加深人类对深海的认识 ， 带动新工艺、新技术、新材料的改革进步 ， 还填补人类在海洋物理、微生物、有机化学、地质学等研究领域的历史空白 。
“但目前人类在海洋面前仍是一个学生 ， 我们还有很长的求索之路要走 。 ”张宏太说 ， 装备海试只是深海科研的一张“入场券” ， 人们对海洋尤其深海、深渊 ， 认识还远远不够 ， 深海科考事业也并不是一帆风顺的 。 我国在一些关键技术和设备上 ， 仍存在“卡脖子”的风险 ， 这不仅需要对海洋怀有敬畏之心 ， 更需要一步一个脚印 ， 不断投入、研究和试验 。
“所有的艰难 ， 都不会阻挡我们对大海的向往 。 ”蔡珊雅至今记得 ， 当她乘坐“奋斗者”号下潜时 ， 全程几乎如同黑夜 。 而一旦坐底 ， 开灯的瞬间从舷窗向外看 ， 鱼虾等生物游来游去 ， 感觉“山河”就在脚下 ， 灯光照过的海水 ， 会呈现出渐变的蓝色 ， 美丽而梦幻 。
她觉得这就像是深海研究的过程——深海狮子鱼为什么没有皮肤？海底为什么会形成波纹？深海的菌群是怎样相互组成一个生态系统？许多现象和事物在教材和学术论文里找不到 ， 人们对这些问题最初满怀疑惑 ， 但通过不断研究 ， 总会“柳暗花明” 。
首次参航“探索一号”的浙江大学海洋学院硕士研究生阮东瑞 ， 经历了海试设备多次出现故障、令他几近要放弃的“至暗时刻” 。 在全船人员的帮助下 ， 他终于一举获得宏生物的取样成功 。 立志继续攻读海洋学科博士的他说 ， 深海科考风险高、周期长 ， 稍有疏忽就会失败；深海研究有时候可能在大量投入后一无所获 ， 但好运一定会眷顾对大海探索永不止步的人 。 “深海科考没有捷径 ， 这个事业 ， 需要我们一代又一代人传承下去 ， 年轻人要准备握好接力棒 。 ”
未来的深海图景将会变成怎样？“从推开深海一条门缝 ， 到打开深海大门 ， 国家经过了多年努力 。 我相信未来会有越来越多的深海装备出现在大洋之中 ， 勘探开发资源、保护海洋生态 ， 我们的海洋强国之梦一定会成为现实 。 ”中国科学院深海科学与工程研究所工程师张健说 。
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