读大二时 ， 林招如在两三天内就读完了“歼-10之父”宋文骢的传记 。 “那个学期课业压力特别大 ， 能抽出来的时间很少 。 但是宋院士的故事太吸引人了 ， 我看得津津有味 。 ”对于宋文骢在抗美援朝战场上修理飞机 ， 到哈尔滨军事工程学院学习 ， 再到研制歼-7C、歼-10飞机的种种经历 ， 林招如如数家珍 ， 就连他的微信头像 ， 都是宋文骢主持设计的战斗机 。 “想向前辈的研究高度靠拢 ， 就必须不停地努力 。 ”
张益铨、林招如这样的“老队员” ， 给团队新成员留下的印象是“极为严谨、极为负责” 。 冯嘉瑞2019年考入北航 ， 在加入“冯如三号”团队后 ， 他被许多小细节所震撼 。 “学长们手中操作的 ， 不仅是一架飞机 ， 更像一件工艺品 。 就连螺旋桨和发动机连接处的螺栓要拧多大的扭矩 ， 他们都有明确的标准 。 ”
一丝不苟来自经验的总结 。 在“冯如三号-70型”无人机研发过程中 ， 林招如所在的油路组要在每次试飞前给飞机安装油箱 。 一次试飞前 ， 指导老师检查油箱时 ， 一摸连接油箱和飞机的扎带 ， 就立即取消了试飞 。 因为无人机机身狭窄 ， 只有几处很小的开口 ， 光是把手伸进去就十分勉强 ， 安装时根本看不到飞机里面的情况 ， 只能盲扎扎带 ， 所以不小心把扎带扎扭了 。 “把扎带扎上就要费很大的力气 ， 所以此前我们根本没考虑到扎带扭没扭的问题 。 ”经过老师的提示 ， 林招如才知道 ， 飞机装配就像做外科手术 ， 一毫一厘都错不得 。 从那以后 ， 每次油箱拆装的过程中 ， 他所在的小组成员每人负责一部分扎带 ， 反复练习 ， 达到了把扎带穿得又快又好的程度 。
新挑战
李沛杉是被宿舍楼下的那架大飞机吸引的 。 飞机是“冯如三号-70型”无人机 。 “这架飞机就是大我一届、两届的学兄学姐研发的 ， 他们也太厉害了！”大一寒假看到“冯如三号”团队招新的通知 ， 她毫不犹豫地报了名 。
通过选拔开始参与学习和工作后 ， 李沛杉对“团队”这个概念有了全新的理解 。 “一架无人机的设计研发不是一个人就能完成的 ， 只有负责每一个环节的小组把自己的工作都完成好 ， 飞机才能平稳运行 。 ”
在20多人的团队里 ， 李沛杉是5位女生之一 。 这5个女孩都是飞机的忠实粉丝 。 在男生居多的团队里 ， 她们“从来不认为女生干不了脏活儿、累活儿 ， 该怎么干就怎么干” 。 2021年的寒假 ， 团队集中在海南的试验基地进行各项研发和试验 。 在一次试飞的前一天晚上10点 ， 李沛杉在机库里给飞机安装飞行控制系统 。 因为机身很低 ， 她像对汽车底盘进行操作的汽修师一样 ， 仰面躺在地上 ， 摸起手边的工具 ， 举着胳膊对正上方的飞机进行最后的装配 。 一位队友走过来 ， 询问她需不需要帮忙 。 之后 ， 这位队友就一直举着手电筒帮她照明 ， 给她递工具 ， 陪她一起把当晚的工作做完 。 “在‘冯如三号’团队 ， 这样暖心的小细节可太多了 。 ”李沛杉说 。
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