规则|民航局发布《机场无人驾驶设备应用路线图(2021-2025年)》

近日 , 民航局正式发布《机场无人驾驶设备应用路线图(2021-2025年)》(以下简称《路线图》) , 旨在进一步推进智慧民航和四型机场建设 , 充分利用新技术支撑机场安全高效运行 。
《路线图》明确了机场无人驾驶设备应用的发展愿景:以“应用为主、质效提升、运行创新、全面验证、国际引领”为目标 , 全面构建机场无人驾驶设备技术验证、示范应用和运行管理规则体系 , 充分发挥机场自身资源优势 , 建立机坪运行、地面保障少人化、无人化操作模式 , 形成民航机场设备无人驾驶技术储备积累 , 在全球率先建立民航无人驾驶设备运行规则及标准体系 , 打造交通领域无人驾驶技术应用的示范标杆 。 通过无人驾驶设备的应用 , 全面增强机坪运行安全技防水平 , 机坪刮碰、防范跑道侵入等不安全事件发生率大幅降低;机场设备能耗全面下降;机场地面保障协同能力整体提高 , 实现智慧保障、智能调度、精细管理、高效运行 , 民航安全运行水平、机场员工工作获得感、旅客出行满意度全面提升 。
《路线图》明确了机场无人驾驶设备应用的阶段目标:到2022年 , 机场无人驾驶设备标准规范、检验验证、试点应用和运行管理规则体系基本建成 。 标准体系框架基本建立 , 检验验证路径明确 , 开展机场应用试点 , 研究平台初步建立 。 到2025年 , 机场无人驾驶设备全生命周期、全产业链条管理体系 , 市场应用与技术储备初见规模 。 标准体系基本健全 , 检验验证全面覆盖 , 示范应用全面展开 , 技术储备形成规模 。 远期目标为全面运用具有国际先进水平的无人驾驶设备 , 实现民用机场“智慧化应用、信息化管理、系统化发展、无人化运行”的发展目标 。
《路线图》提出了机场无人驾驶设备应用不同阶段的主要任务:到2022年 , 开展标准体系框架制定 , 建立检验验证机制 , 构建检验工作体系 , 提升检验验证水平 , 开展试点机场运行 , 探索无人设备运行规则 , 构建新型管理模式 , 融合开展技术研究 , 打造国际示范案例 。 到2025年 , 优化完善标准体系 , 固化检验验证机制 , 增强检验验证能力 , 形成试点示范效应 , 完善无人设备运行规则 , 迭代运行管理模式 , 优化机场规划设计 , 全面探索技术应用 , 输出国际引领规则 。
【规则|民航局发布《机场无人驾驶设备应用路线图(2021-2025年)》】根据《路线图》 , 机场无人驾驶设备应用发展中 , 要遵守包容审慎 , 安全发展;标准引领 , 验证使用;试点先行 , 分步实施;开放共享 , 示范引领等基本原则 。 《路线图》还提出了强化政策支持、协同联动、人才建设、跟踪引进等机场无人驾驶设备应用的保障措施 。

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