IT|丰田搞了个新车发布会但整场都是一股子浓烈的“恒驰味”( 四 )_丰田搞了个新车发布会|但整场

氢燃料车没有完善的配套保障，没气了没地充气，咱买它干啥？
海外版 Mirai 的售价折合人民币 50.5 万，这钱我买个 BBA 不香吗？国内买台顶配的新势力造车不好吗？

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所以，Mirai 的销量直接崩盘，2020 年丰田卖了 992 万辆，Mirai 只卖了 3320 台。。。
总而言之，过分依赖自己的油电混动系统，还把精力全投入去做氢燃料电池的研发，是导致丰田错过了纯电汽车发展风口的两个直接原因。

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但丰田真的就一点也不急吗？还真不是。
其实早在几年前特斯拉卖的风生水起的时候，丰田就尝试搞过纯电。
但丰田章男还是拉不下面子，毕竟自己当初言之凿凿的说： “ 纯电新能源汽车就是过度营销。”
可是，不妨碍让我宝贝儿子雷克萨斯试试水。
em...男人不行。

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丰田用燃油车平台 TNGA 造了一台雷克萨斯 UX 的纯电车型，NCDC 续航里程 400km，零百加速 7.5s，售价 36 万起。
除了它叫雷克萨斯，这车几乎被国内同价位的纯电车吊打。
今年上半年，雷克萨斯 UX 300e 累计销量 711 辆，月均不到 200 辆。

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不仅如此，当年人人都要加价买的 “ 雷车 ”，也开始降价促销了，雷克萨斯 UX 300e 近一个月的成交最大折扣达到了 8.29 折。
除了用雷克萨斯试水纯电领域以外，在 2019 年，丰田还把自己的心头宝 THS 混动系统和氢燃料技术拿来做置换，交换广汽的纯电动汽车技术。
今年，丰田也和比亚迪展开合作，甚至合资组建了比亚迪丰田电动科技公司，让比亚迪来 “ 教 ” 丰田造纯电动车。
一些懂行的业内人也表示，丰田这次发布会里的 15 辆车中，有一辆就是纯粹的比亚迪造，关键的三电电池、电驱和电控都是比亚迪的，丰田就负责装个壳子。
说在最后，不少人在说现在的丰田就是当年的诺基亚。

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差评君觉得这话有点绝对，丰田还是有扎实的造车实力，它们的氢燃料电池和固态电池的研发进展实打实的领先全球。