脉冲式睡眠、可靠性达0.9999安全保障……这场见面会有故事
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12月17日 ， 载人航天领域代表围绕“飞天逐梦写忠诚”与中外采访人员见面交流 。 中国载人航天工程办公室总体技术局局长董能力、神舟十二号飞行乘组航天员汤洪波、中国载人航天工程空间应用系统副总设计师王珂、北京航天飞行控制中心空间站任务总工程师孙军、中国载人航天工程空间站系统副总设计师柏林厚出席了见面会 。
充满“忐忑”回忆的航天员选拔 ， 训练科目多、维度广、要求高
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中国人民解放军航天员大队航天员、神舟十二号飞行乘组航天员 汤洪波
中国人民解放军航天员大队航天员、神舟十二号飞行乘组航天员汤洪波说 ， 当时参加选拔的 ， 一个项目没有过关第二天就买票回家 ， 所以整个过程很惊险 ， 充满着 “忐忑”的回忆 。 我是一名空军的战斗机飞行员 ， 以前经历过很多高难度的训练项目、选拔项目 ， 但是当航天员以后 ， 才发现这个训练科目是如此的之多 ， 维度是如此广 ， 要求是如此高 ， 有一些是出乎我意料的 。 比如 ， 在房间里面持续高强度的工作72个小时 ， 中间不能打盹 ， 一打盹外面监控人员就有电铃 ， 一按吓一跳 。 训练的项目设置的越难 ， 它越能贴近将来飞行任务的实际 。
我在太空曾经给我孩子写过信 ， 希望孩子眼中有阳光 ， 肩上有责任 ， 心中有梦想 。 其实我也是这样子要求自己的 ， 在为梦想、为自己的使命奋斗的过程中 ， 其实是很幸福的日子 ， 即使辛苦 ， 也是朝气蓬勃的日子 。
【空间|脉冲式睡眠、可靠性达0.9999安全保障……这场见面会有故事】系统的可靠性要达到0.9999 ， 每次发射前脑子里都像过电影
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北京航天飞行控制中心空间站任务总工程师 孙军
北京航天飞行控制中心空间站任务总工程师孙军说 ， 载人航天飞行控制最主要的特点就是保障绝对安全 ， 系统的可靠性要达到4个9 ， 就是0.9999 ， 差万分之一才到1 。 在任务执行的时候 ， 我们正常飞行控制方案背后 ， 要制定上千份、数十倍应急控制预案 。 面对这样的艰巨挑战 ， 我们没有畏缩 ， 大家任务来的时候很多同志都是连续四五十个小时不眠不休、全力以赴、齐心协力攻坚克难 。 我参加载人航天21次全部发射 ， 年轻的时候还是很紧张的 ， 现在已经不紧张了 ， 养成了一种习惯 ， 就是习惯于每次发射前脑子里都像过电影一样 ， 把各个控制的关键环节都想想 ， 都问问自己还有哪些环节没有准备到位 ， 就是要靠我们万分的努力去弥补万分之一的缺陷 。
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