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IT|外媒首测奔驰AMG EQS：最远能跑586公里 辅助驾驶表现出色

【IT|外媒首测奔驰AMG EQS：最远能跑586公里 辅助驾驶表现出色】日前有国外博主测试了奔驰AMG EQS 53，测评结果显示AMG EQS为迄今为止奔驰性能最佳的纯电汽车，且在加速性能不俗的情况下还能保持较高的舒适性 。此外，测评还展示了AMG EQS的辅助驾驶能力，测评博主认为其自动驾驶系统也是目前市场上最好的辅助驾驶系统之一 。
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AMG版奔驰可以看作是普通奔驰量产车的高性能版本，经过AMG改装的奔驰无论是性能还是外观都更加出色 。
据悉这款车在奔驰德国的辛德芬根工厂生产，已经于12月14日开启预订 。作为奔驰的第一款纯电AMG车型，这辆纯电汽车是否符合AMG运动与高性能标签？
一、起售价15.25万欧元 整体更具运动感
InsideEVs视频部总监、推特及油管博主、电动汽车爱好者Kyle Conner日前测评了奔驰首款纯电AMG车型——AMG EQS 53 4MATIC+ 。
Kyle Conner在测评中展示了AMG车型和标准的EQS车型之间的显著区别，并分享了他的驾驶体验 。
外观上，AMG版EQS基本与普通EQS车型保持一致，增加了一些AMG的运动元素 。AMG EQS的前封闭式格栅采用了竖向的镀铬装饰，两侧的大灯采用了倒三角设计与灯带相连 。
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▲奔驰AMG EQS 53
侧面，AMG EQS采用了流线型的设计，可选配21、22寸轮毂 。AMG版EQS还装配了米其林专门定制的电动汽车轮胎 。
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▲米其林电动汽车轮胎
新车尾部整体上与普通EQS相似，但多了一个尾部扰流板，更符合其运动版的定位 。
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▲奔驰AMG EQS 53
动力方面，AMG EQS采用了一套双电机电驱系统，最大动力输出为560kW（约为761马力） 。2019款燃油版AMG S 65L的动力为630马力，因此新车的性能更强 。
此外，新车电池容量为108kWh，每百公里耗电量为21.1kWh～23.4KWh，WLTP续航里程为529～586km 。
奔驰一向以豪华著称，AMG EQS的内饰自然同样豪华精致，与普通EQS差别不大，车内同样宽敞舒适，还标配了奔驰MBUX Hyperscreen系统 。
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