集装箱|全国首个“智慧港口2.0”在厦门启动运营
12月21日 ， 东风公司、中国移动、中远海运 ， 三家央企在“云”端共同宣布 ， 将基于5G通信、卫星导航、无人驾驶等高科技 ， 联手打造和推动“智慧港口2.0”在厦门远海码头的商业化运营 。 这是央企联手抢占前沿科技、推动高科技商业化应用的一个最新成果 ， 厦门远海码头由此成为全国首个实现商业化运营的5G全场景应用智慧港口 。
在当天举行的“5G+北斗+无人驾驶智慧港口2.0商业化运营”云发布会上 ， 三大央企签订《港口无人集卡商业运营合作意向书》 ， 由三方联手打造的“智慧港口2.0”在厦门远海码头正式进入商业运营阶段 。
【集装箱|全国首个“智慧港口2.0”在厦门启动运营】2020年5月 ， 东风公司、中国移动、中远海运与行业合作伙伴携手 ， 在厦门远海码头发布了5G智慧港口全场景示范应用 。 5G全场景应用智慧港口所使用的商业化运营的智能运输装备——“无限星港口集卡” ， 由东风商用车有限公司研发 ， 是国内首款采用无驾驶舱的港口无人驾驶集装箱车 。
“智慧港口2.0”是在“5G智慧港口全场景应用”基础上的持续创新开发 ， 推动包括5G高中低频立体组网、无人集卡开放场景混合运行、北斗高精定位与多传感融合、基于5G的港机远控改造等关键技术的系统性提升 ， 制定了港口无人驾驶集装箱车的标准 ， 实现了智慧港口的商业化运营 。
根据现场实际测试及方案比较 ， “智慧港口2.0”具有投资小、建设周期短、绿色低碳、适用性广等特性 ， 对传统集装箱码头智慧化升级具有示范性作用 。
当日 ， 三方还发布了共同制定的中国智能交通产业联盟标准（C-ITS）《港口无人驾驶集装箱车技术要求》 ， 这是全国首个港口无人驾驶集装箱车的标准 ， 为码头港区水平运输无人化提供了建造的标准及依据 ， 有利于行业的合作开拓与持续创新 。
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