共享汽车：骗子or先行者？( 四 )
作为一阵风，共享汽车来的快，显然去的也快。
伴随着共享汽车这个风口的破灭，曾经辉煌的途歌也在了共享汽车的浪潮下摇摇欲坠，行业在遭遇着洗牌，倒下的不止途歌一家：
2017年3月，友友用车宣布公司解散；
2017年10月，EZZY宣布公司解散；
2018年1月，北京易卡绿色汽车租赁公司出售100%股权。
2018年5月，麻瓜出行正式停止运营。
这到底是一场闹剧还是一场有价值的探索，至今仍是一个谜团。
骗子or先行者？
到底是站在用户的角度出发真心想创业还是想借着风口捞一把？
总之，关于王利峰创业的动机，在创投圈，充满了对王利峰的争议——从需求的角度分析，大城市交通拥堵，车位不足，购车上牌摇号，限行限号等政策，共享汽车可以解决所有问题，因此，GPLP犀牛财经认为，共享汽车的存在背后是有站得住脚的原因的，资本的追逐也并不是盲目的，另外政策上对于共享汽车也是鼓励和支持的：
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