曾是彩电大王,后因诈骗入狱!如今这位家电大佬要造车( 八 )

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如此成绩 , 也算是功成名就 , 放在一般人身上都可以荣誉退休了 。 然而 , 创维显然还不足以满足黄宏生的野心 。

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回归社会后的第二年 , 黄宏生与妻子林卫平抛售创维1亿股股份 , 套现9亿港元 , 成立创源天地投资公司 , 并于2011年前后与厦门金龙和南京东宇汽车集团签署了《关于南京金龙三方重组协议书》 , 共同出资重组南京金龙 , 黄宏生出任南京金龙董事长 。 几乎同一时间 , 黄宏生创办开沃汽车集团与开沃新能源汽车集团 , 正式进入新能源商用车领域 。

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第二次创业 , 黄宏生从家电领域进入造车领域 。 论入行时间的话 , 开沃要比很多造车新势力都要早 , 只不过起初仅在商用车领域深耕 。

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2014年 , 适逢中国新能源车市进入爆发增长期 , 敏锐的商业嗅觉使黄宏生下决心大力发展新能源车商用车 , 南京金龙在一片蓝海之中迅速成长;2016年 , 南京金龙更名为开沃(Skywell) , 与创维(Skyworth)相呼应 , 黄宏生准备打造出一套“大创维系”企业;2017年 , 开沃汽车在轻客、箱货型纯电动物流车细分市场摘下市场第一桂冠;2018年1-10月 , 开沃汽车完成32.57亿的销售额 , 同比增长188.5% , 再次名列新能源商用车前茅 。

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