量产 48 英寸大屏背后,拜腾下一步想要重新定义“汽车交互”

跑入 2019,拜腾拿起了「新造车势力」的第一棒。今天,拜腾在 2019 美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)公布了计划于今年实现量产的 BYTON M-Byte 车型的诸多细节。

去年 CES,拜腾公布它的首款概念车时,那个长 1.25 米,高 25 厘米的超级「中控大屏」非常吸引眼球,但也倍受争议。走过 2018,越来越多新产品的出现,让人们开始接受车内大屏的这种设计。不同于以往概念车,拜腾在量产车上完整的保留了这个标志性的 48 英寸共享全面屏,更重要的是,拜腾对于它的交互方式有了更加精准的定义,让它带来了更多电动汽车之外的期待。

这块屏幕也成为量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏。但在这块标志性大屏背后,凝聚的是拜腾希望「重新定义」用户界面,甚至是打造「数字座舱」和智能产品的决心。

量产 48 英寸大屏背后,拜腾下一步想要重新定义“汽车交互”

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在智能电动汽车的设计开始逐渐同质化的时候,这个大屏已经演化成为了拜腾的标志和差异化的核心。「我们品牌永远不变的核心是,每辆车都会配备大屏幕、平板、数字休息室,因为这是我们品牌的 DNA。」拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康博士说。

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