顺丰鄂州机场获发改委批复枢纽之争白热化？( 四 )_图片来源：摄图网每经记者赵雯琪实习编

因此，湖北省和顺丰集团共同打造的顺丰机场也被认为将成为为继孟菲斯、路易斯维尔、莱比锡之后，全球第四个、亚洲第一个专业货运机场。

而放眼国际市场，对航空枢纽的争夺则来自于更为强大的玩家。1月8日，亚马逊以7968亿美元超过微软首次成为市值最高的公司。而此前，亚马逊曾宣布计划在得克萨斯州自建一个地区性航空枢纽，为一些每日航班和包裹分类的基础设施提供支持。

赵小敏认为，货运枢纽的投资不是短期内就能见效的，此外，建成后与当地产业能否联动也是存在的风险之一。此外，建设货运枢纽对企业在全球网络的布局、整体竞争力都有很高的要求。

而目前来看，从体量结构和企业发展来看，赵小敏坦言，中国快递企业和国外企业在科技投入、产业解决方案、高科技领域等方面都存在明显的差距。

“从货量上来看，中国快递企业更大的量来自C端，来自于以往第三行业的拉动。而随着未来中国经济从高速成长阶段慢慢消退到趋于理性阶段、回归产业驱动的时候，差距反而会越来越大。这也是顺丰拿下DHL供应链、和新夏晖合作的重要原因。”赵小敏表示。

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