2020年春运，AI让回家路更舒适( 六 )_新华社记者杨文斌摄距离年关越来越近

轴承取送机器人改写了以往靠人工搬运轴承费时费力、容易发生磕碰损伤和出现判别失误的历史。

“以前人工搬运轴承至少需要两名职工完成，推着小车在轴承退卸点和码放点之间来回奔波，每天弯腰搬运轴承，累的直不起腰。 ”吕俊利说，有了机器人后，只需接通电源就可以了，省下的工人就能再次调配，人员紧张状况也能缓解。

据统计，春运以来，轴承取送机器人运转、码放轴承的准确率达到了100% ，为春运安全生产增添了光彩。（记者矫阳）

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新技术颠覆春运出行体验

国家发展改革委副主任连维良近日表示， 2020年春运预计全国旅客发送量将达到约30亿人次，将利用新的技术手段提升春运工作水平。

连维良在2020年全国春运电视电话会议上说，这几年春运中，无纸化出行、刷脸进站、ETC、智能交通诱导等得到广泛应用，各地在春运中要鼓励支持有关企业创新智能交通服务，利用新技术提高春运效率。此外，要利用新技术改进管理模式，现在有的互联网企业已经可以做到实时监测场站流量、道路拥堵、景区热度，快速发现旅客关注点，各地要加强与这些企业的合作，实现春运的精细化管理。