从汽车之家遭封杀,看2019百头腾如何抢道AI媒体( 四 )

相比之下 , 汽车之家的泛汽车领域自媒体内容及服务平台\"车家号\"直到2017年才推出 , 显然已经跟不上脚步 。

头部创作者流失给汽车之家带来了重击 。 距离2016年仅仅两年时间 , 汽车之家的内容质量已经下滑到让很多网友难以接受的地步:更新速度变慢 , 论坛里一片祥和 , 成了软文的天下 , 网友吐槽称汽车之家简直成了\"车托之家\" 。

掉队的不只是汽车之家 , 易车的泛汽车领域粉丝经济平台\"易车号\"同样是在2017年推出 。 可以说 , 在内容创作权力转移的过程中 , 老牌汽车垂类媒体集体失声 。

对比汽车之家\"封杀门\" , 最近的另两则新闻更加耐人寻味:一是汽车头部节目38号车评中心宣布 , 与今日头条旗下懂车帝APP开展全面合作 , 节目将在懂车帝平台上首发48小时;二是百度在月初的汽车行业峰会上宣布 , 百家号与140余家汽车类MCN及头部汽车媒体成立\"百家聚势-产媒联盟\" 。 可以看出 , 近几年风头正盛的信息流平台都在加紧内容生态的建设 , 越来越多头部创作者从传统媒体迁徙到微信公众平台 , 如今又在进行向信息流平台的集体迁徙 。

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