用21年打造中国第一民营造船厂，10年利税500亿，他却有个大遗憾( 三 )_说到造船业

而说到民营造船业，就不得不提到目前中国第一民营造船厂扬子江船业，扬子江船业拥有50多年的造船生产经验，曾经为海内外船东建造过集装箱船、海洋工程船、化学品船、多用途船以及散货船等。 2017年全年，扬子江船业集团总营收为192亿，全年共计手持订单123艘、47.1亿美元、457万CDT ，手机订单量排名中国第一、世界第三。然而如今这么辉煌的扬子江船业在21年前，正在面临双重危机。

当时东南亚金融危机爆发，造船业也跟着遭殃，不仅各类型船价跌幅大，更多船厂订单难求，很多船厂在这次危机中纷纷倒闭。然而这个时候有个人却站出来，把扬子江船业从濒临倒闭中救了回来。他就是任元林， 21年前，任元林刚从的副厂长位子刚刚被扶正，谁知就遇上了金融风暴。为了把船厂继续经营下去，任元林开始对扬子江造船厂做出大刀阔斧的改革。

任元林向中国政府申请改制，把造船厂私营化（在这之前，扬子江造船厂还是国企），邀请管理层和100多名员工入股，自己则把所有的花红、薪水都投下去，拿出40多万人民币，凑足2200万人民币资本。在2002年从政府手中回购30%的股份， 2004年要请外部投资者入股8000万人民币，至此，扬子江船业成为了中国第一家民营造船控股公司。与此同时扬子江船业也投资扩充产能，兴建一条五万吨造船生产线，把发展中心从东南亚市场转向欧洲市场，承接东欧国家因争取进入欧盟，造船业走下坡路而流失的多项订单。